Ripristinata correttamente avrebbe ancora molto da dire ...

Chissà che storia si porta dietro con quella verniciatura metà opaca
Quale sia cioè quella originale

Esemplare probabilmente piuttosto sfruttato, ma ancora discretamente integro, e non pasticciato.
Trattandosi di un mio modello di culto, mi suggestiona non poco la fantasia di poterla acquistarla così come si trova, purché ad una cifra congruente, e riportarla ad un buon livello a piccoli passi.
Tonalità grigio grafite, tra le più classiche; bella targa, anch'essa "vissuta".

Vista la targa lagunare, forse il bicolore è dovuto all'esposizione per 50 anni alla salsedine!

Direi che sono state riverniciate le parti più luicide con vernici moderne, probabilmente in quel frangente sono state lucidate le altre parti che col tempo ,complice le vernici alla nitro dei tempi, si sono nuovamente opacizzati...

Se può servire posso fornire i riferimenti in mio possesso per rintracciarne il proprietario.

Quoto Astrale al 100% ...

Manacce in azione

Già, sempre loro, le dannate manacce...
Troppo banale rispettare le caratteristiche originarie di una vettura...

Ma quello sul frontale cos’è, uno stemma Abarth?

Così pare... La Fiat 1500 Abarth mi mancava...

Imbarazzante.. Stava decisamente meglio in veste “sbiadita”..

Apprezzo la riverniciatura, anche se il tetto bianco non lo avrei fatto... quello che proprio non si può vedere è la mascherina nera col logo Abarth! Per non parlare poi delle frecce arancioni....

Magari le frecce anteriori arancio c’erano anche prima, anzi, sono quasi sicuro che sia così perché si tratta della tipica modifica post ‘77, quando furono dichiarate “fuorilegge” le gemme bianche e molti, spesso in sede di revisione o su suggerimento di agenti di polizia particolarmente zelanti, correvano a cambiarle con quelle arancio anche sulle vetture di una certa età, ignorando che la norma riguardava solo le auto di nuova immatricolazione e non era quindi retroattiva.