Esemplare pregiato, considerata la notevole anzianità e la targatura d'origine, che, per quanto riguarda l'esterno, meriterebbe di recuperare il cofano corretto con un numero inferiore di feritoie, tali da interrompersi in corrispondenza del centro della targa.

Meriterebbe anche i suoi stop d'origine...

Sorella maggiore della 500 (ma non per l'interesse che suscita nel mondo del "collezionismo" ) ultimamente la sto rivalutando sempre di più...
Alla scorsa edizione del Millenium a Capannelle, un esemplare fior di conio, targato Roma 97, veniva proposto a circa 1.000€ di meno di quanto ho versato al carrozziere per la sola lattonatura e verniciatura (lamierati a mio carico...) del mio cinquino....

Se non avessi una moglie alla quale dar conto, me la sarei messa in box per il solo motivo che era giusto farlo

Con ogni probabilita' il posteriore ha subito un sinistro ed e' stato ripristinato con pezzi piu' moderni ... sempre gradevole il celestino pigiama ...

Eh si.....a volte sorvolo su questo aspetto, considerando quasi perdonabile la presenza su vetture così anziane di fanalini non conformi, vista la difficoltà di reperimento di quelli originali.

Pensa che li ho trovati, ancora imbustati, da un vecchio ricambista... pagati 5 o 10€ non ricordo... presi perché era giusto farlo...

(foto "super80" )

Particolare il porta targa anteriore, mai visto ma posso immaginare che rientri fra gli optional in uso in quegli anni e poi scomparsi