Spettacolare anche in versione base.

Belli i cerchi in lega originali e rari , e sfiziosa la verniciatura dello zoccolo ...

Ma guarda un po' ! stamattina prima di aprire TN mi sono visto un paio di video sulla Citroen CX e qui oggi in pole c'è una bella CX con tanto di targa Novara.......lo sò è un segno del destino .....prima o poi sarà mia...........poi però mia moglie mi ammazza

Non ricordavo questa versione sulla CX, finché non ho visto un esemplare analogo ad un raduno in primavera, effettivamente piuttosto elegante. Curiosità, di che mese è?

Davvero rara la Leader su base CX prima serie, versione speciale dal prezzo molto concorrenziale proposta anche su Visa e BX, contraddistinta dalla livrea (unico colore disponibile grigio metallizzato), dai rivestimenti in panno quadrettato, e dalla totale assenza di optional a pagamento.
Su CX e Visa, ma non su BX, uno spoiler di plastica dava un tocco di sportività discreta.
Per molti inadeguata ad una vettura di alto lignaggio quale era la CX, questa versione fu comunque un gran successo tanto da essere replicata su base seconda serie nel 1987 (identico discorso per la BX). Basata sulle versioni d'accesso CX 20 e CX 25 D, che tempo prima erano contraddistinti dalla sigla Reflex, la Leader ne replicava le finiture un po' spartane, ma offriva comunque compresi nel prezzo i vetri elettrici anteriori, la chiusura centralizzata, il servosterzo DiRaVi e i poggiatesta anteriori.
Non erano ufficialmente previsti, invece, i cerchi in lega. Che in questo esemplare nobilitano non poco l'estetica, resa originariamente discutibile da quattro copricerchi in plastica veramente anonimi.

Per Astrale, questa CX è in vendita, nel Nord est....

Anche io ritengo le versioni speciali (soprattutto se indirizzate nel semplificare l'equipaggiamento regalando in cambio qualche decalcomania colorata qua e la) adatte solo a utilitarie o al massimo a berline di fascia medio-bassa. Ricordo comunque la CX Leader vista sempre e solo con i copricerchi citati da Total (gli stessi in plastica delle successive "TRE"? ), mai con i cerchi in lega.

........Non me lo dire.......

I coperchi in plastica sono gli stessi delle ultime TRE (è anche BX), quelli che si perdevano sempre....

Già, e forse non era nemmeno un gran peccato visto l'aspetto dimesso e anonimo, colpa inestinguibile per una Casa che aveva fatto dell'originalità del design di certi particolari - inclusi diversi copricerchi a dir poco memorabili - il proprio dogma.
Anche ai tempi, era difficile vedere una BX Halley con tutti e quattro i copricerchi originali, che alla prima "perdita" venivano sostituiti con quelli delle BX comuni, che godevano del ben più solido fissaggio garantito dai bulloni del mozzo.

(foto "Luka96" )