No vabbè questa è crudeltà bella e buona! Come si fa a lasciare a marcire una tale rarità, per giunta completa e ancora con le sue targhe originali? Ma poi è una "TT"!!! Farebbe la felicità di qualsiasi appassionato del marchio NSU (e ce ne sono tanti)!!! Ma non si può mandare una segnalazione (se già non lo sa) al presidente del club italiano? Daniele "audiclassic" mi pare lo conosce di persona...
Rilancio l'idea di un fondo comune pro salvataggi !!!!
Guarda, ho giusto letto un'interessante discussione proprio qui a proposito di una Fiat messa male, con due correnti di pensiero opposte, effettivamente entrambe con argomentazioni valide e oggettive, devo dire che se potessi permettermelo io andrei in giro a recuperare tutte le auto messe maluccio e cercherei di salvarle...
è pur vero che alcune forse son messe troppo male e forse ha più senso salvarne i ricambi e bom.. e questa NSU non so se stia più di là che di qua.. porella..
Pessima sorte per questo esemplare, potenzialmente molto interessante e in un colore insolito, per di più ancora con le prime targhe; il padiglione fortemente compromesso, che sembra incurvato oltre che divorato dalla corrosione, pone una prima ipoteca anche sulla più ben disposta volontà di restauro. Nulla si sa dell'interno e della parte meccanica, per non parlare delle questioni amministrative che possono annidarsi in una vettura chiaramente abbandonata da tempo. Insomma, un mare di incognite, e di quattrini...
Comunque, se fosse davvero possibile fornire evidenza al club NSU....da quanto vedo alle fiere, sembrano piuttosto incalliti, e magari il fondo di salvataggio lo mettono in moto loro, per questa occasione...
No dai, una 1200 tt no... è un mio pallino da anni! questa andrebbe valutata per questioni amministrative e corrosione forse eccessiva sul tetto, ma il fondo comune rimane una soluzione necessaria in alcuni casi.
Ma poi non dovrebbe avere i fanali posteriori separati?
Ciao a tutti! Oggi mi sono fermato a chiedere informazioni riguardo la TT. Fortunatamente già in questi giorni verrà avviato il benedetto restauro di questo gran "pezzo".
Racconto un episodio di una NSU TT, grigia metallizzata, targata MIK7, presenza storica del paese dove andavo in vacanza in Valtellina, guidata da un anziano e sempre tenuta in ottime condizioni, addirittura coperta da un telo con scritta la targa della macchina: era sempre curata e perfetta, solo che nel 2010 sotto quello stesso telo con scritta la targa è comparsa una Mazda 2.
Lascio immaginare cos'è successo alla NSU.
Almeno questa della foto, per quanto tenuta male, ha avuto un destino migliore di un'altra conservata perfettamente.
Certo che se il lamierato della fiancata è sempre lo stesso vanno fatti i complimenti al designer che ha creato una "sporgenza" valida sia per il gruppo ottico unico sia per quello in tre parti separate.
Per fortuna se ne prenderanno cura, non è una normale Prinz (anche se lo fosse stato avrebbe meritato comunque): meglio così, vuol dire che la voglia di restaurare vecchie glorie è ancora diffusa.
e dire che nei giorni scorsi c'era quella rossa fotografata in splendide condizioni... chissà se è ancora salvabile
