Siamo sicuri che sia originale e non una normale 131 col kit estetico in vetroresina (esisteva anche questo)? Mi spiace infatti che una tale rarità, se originale, sia pasticciata da particolari non consoni come lo scarico e la maniglia porta verniciata in tinta vettura, oltre a quell'adesivo moderno con scritta "Abarth". Basta vedere se i dati sono col duemila da 140CV.
mah. a me sembra una delle varie 131 racing trasformate col kit...
I poggiatesta posteriori dovrebbero avere una linea centrale stretta colorata e non essere rosso pieni.
Soprattutto la minigonna centrale fra le ruote proprio non dovrebbe esserci, i fanali posteriori dovrebbero avere cornice nera.. poi anche la feritoia vicina alle ruote posteriori non mi convince rispetto a quelle con bordo nero che vedo nelle originali.
Poi non ci vedo molto un'auto da 100.000 euro con quello scarico aftermarket da Punto e golf tuningzate...
Mi sono procurato il numero completo di questa macchina (a meno che non ne esista un'altra visivamente identica con lo stesso incipit di targa) e a bollo risulta un 1995 cc benzina con 103 KW (circa 140 CV) di potenza, quindi credo sia una Abarth originale.
Bella, ma si potevano risparmiare il terminale di scarico di foggia moderna.
vero.. non solo quello, anche le minigonne laterali la "screditano". Appurato ora che è una vera Abarth, cakkio..xche farla sembrare una finta?
Forse il tizio vuole girarci con qualche patema in meno (visto che attualmente quelle in vendita sono attorno a 100.000 euro... )
PS, Cmq io la curiosità di vedere il numero di telaio e vedere se corrisponde al vero ce l'ho...
Se la numerazione dei telai cambia tra 131 normali e Abarth basterebbe verificare la targa con Infotarga, che oltre agli altri dati fornisce anche il numero di telaio
Davvero c'è qualcuno disposto a farsi spennare per una 131?
beh... 400 esemplari in tutto, una icona campione del mondo rally. Diciamo che nella "pazzia attuale" delle auto d'epoca questi 100.000 sono meno assurdi di altre cifre x auto che non hanno lontanamente pari caratteristiche storiche/esemplari/icona.
Se la numerazione dei telai cambia tra 131 normali e Abarth basterebbe verificare la targa con Infotarga, che oltre agli altri dati fornisce anche il numero di telaio
il problema è che (come mi è capitato di vedere x altre auto..), si trovano i documenti veri di un'auto distrutta in un ipotetico Rally o dispersa negli anni, si prende un 131 normale, si costruisce un falso e si falsa il numero di telaio, E l'auto è fatta..
La 131 Abarth mi ha sempre fatto impazzire!
Eppure a prima vista aprendo la foto, non mi ha convinto, complci lo scarico, l'assetto con le ruote troppo 'dentro' e l'adesivo sull'alettone...
Leggendo i commenti, ho notato le minigonne e anche quelle contribuiscono fortemente alla esclamazione: peccato!
Ma forse, come già detto, potrebbe essere una replica ( anche nei documenti )
Resta il fatto che qualsiasi ipotetico acquirente solo un pochino smaliziato, avrebbe parecchi dubbi, a 'mollare' cifre così importanti senza sentire puzza di bruciato...
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