La targa è "MI F1"

Di questo color salvia metallizzato e con la sua targa milanese d'origine ha il suo bel fascino la "jaguarona"....

Immagine di grande classe ed interni spettacolari.

Se la targa è in assoluto di prima immatricolazione, dovrebbe trattarsi di una delle ultime unità vendute, essendo le "Mark II" ancora a listino nei primi mesi del 1968, con le "240" e "340" - semplificate in alcuni dettagli - già in commercio.
Vettura di grande fascino, molto brillante nella cilindrata apicale 3,8 lt., la più richiesta fra le tre opzioni disponibili. Il colore di questo splendido esemplare, se non erro, dovrebbe essere un grigio metallizzato piuttosto scuro, arricchito da una sfumatura di verde che emerge più nettamente in determinate condizioni di luce.
L'Italia non fu certo un mercato fondamentale per questo modello, che ebbe grande fortuna in primo luogo in patria - circostanza, questa, determinante ai fini della supremazia della cilindrata più elevata - ma, considerato il genere, ne assorbì comunque un quantitativo non disprezzabile; di quei lotti, anche con targa tuttora quadrata, ne sopravvivono ancora parecchie decine.