(foto "Biturbo83" )

Se é solo un po' sporca, le condizioni paiono piuttosto buone. Il modello mi piace da sempre e la (rara) motorizzazione di punta m'ingolosisce spesso. Accessori apprezzatissimi: magari i paraspruzzi li sostituirei con quelli Lancia... Francamente stento a comprendere lo scarso interesse per la Prisma: nonostante le quotazioni molto modeste e le richieste talvolta sottodimensionate, capita di vederne di molto belle inserzionate per l'eternità: col rischio di una fine ingiusta.

Lo scarso interesse é dovuto sempre ai soliti motivi, in primis modaioli. A prezzi bassi si porterebbe a casa una berlina storica che in una gita non farebbe penare come alcune vecchiette ben quotate...

Mi fa uno strano effetto pensare che è fuori produzione da quasi 30 anni; qui da me ci sono un paio di esemplari in vendita ed una è proprio dotata del motore 1.6 e viene usata tutti i giorni.

Se ne è già parlato in altre discussioni, ma la motorizzazione 1600 era molto gettonata , e si contendeva con la 1300 lo scettro della versione preferita dagli acquirenti. La versione "cenerentola" fu invece la 1500: in Italia se ne vendettero molto poche, quelle poche spesso furono scelte perchè la 1500 era l'unica versione disponibile con cambio automatico. La situazione cambiò soltanto nell'ultimo anno di vendite, nel 1988, quando la Lancia, per spingere le vendite della 1500, decise di presentare la versione 1.5 LX, ben accessoriata e con tinte di carrozzeria inedite.

(foto "Sierra_L" )