(foto "Blowup" )

Azz...pure i passaruota allargati! Se non guardata con l'occhio del purista, sapete che è ben fatta? Non so se voglia essere una replica di qualche esemplare che correva nei rally, in ogni caso si denota una certa logica e una buona manifattura in tutto ciò. Anche i sedili, dovrebbero essere dei Fusina sportivi. Ripeto, se guardata in una certa ottica, è piacevole.

Mah...ci sto provando....ma non ce la faccio

Idem.. Io poi proprio non sopporto le auto senza paraurti

Versione prestante e rara, costruita solo per un anno sul limitare del ciclo commerciale delle "calandra trapezoidale" (1968-'69).
Dubito abbia mai corso, diversamente dalle ben note "2C" amaranto Montebello allestite dalla Squadra Corse; per parte mia, avrei lasciato che vivesse serena nella sua bella configurazione originale.

La gte non ha passato sportivo ... questa con i suoi paraurti farebbe miglior figura ... anche i passaruota diverrebbero piu' digeribili ...

mah, ho provato anche a girare il monitor al contrario ma...

L'assenza dei paraurti la rende decisamente goffa.

Un se po guarda!!!

Ok, mi arrendo. Vado a farmi visitare da uno bravo....va bene?

Coprendo l'occhio del purista, e guardando con l'altro occhio, non apprezzo molto questa personalizzazione, ma non posso negare che sia stata fatta con professionalità.

Urgh! Una GTE targata Catanzaro, rimaneggiata così, non la posso digerire. Noto inoltre che ha fatto un bel pó di chilometri partendo dalla sua provincia d'origine.

Più la guardo e più mi piace....

Tranquillo Ata, ti guardo io le spalle!

Già, meglio ancora se sui paraurti fossero montati dei fari. Poi toglierei dal lunotto l'adesivo della "mela moriscata" sostituendolo con uno HF dell'epoca.

Mai visti i codolini per Fulvia berlina.. Probabile se li sia fatti lui in alluminio