(foto "Mc 127" )

Graziosa e sana, ma non può essere del 1966, quando era già in commercio l'ultima "Fanalona", mentre qui ci sono ancora le portiere controvento.
Potrebbe essere una "633" 3a serie del 1959-'60.

Ah sicuro ... ha ancora le gemme in alto ... ma ha pure quelle in basso ? ... vabbe' la targa anteriore andrebbe sulla calandra ...

Ci sono tre possibilità:
1) ritargata per cambio di provincia o altro e magari non risulta il primo anno di immatricolazione, ma solo quello della targa;
2) importata dall'estero nel 1966 (ma non la vedo così probabile);
3) fondo di magazzino stravecchio (ancora meno probabile della seconda possibilità).
A meno che, ma qui andiamo nella pura fantascienza, il proprietario non abbia preso una Fanalona e, nel restaurarla, non l'abbia pesantemente modificata in un modello più antico...ma un lavoro del genere immagino sia bello tosto da compiere.

4) errore di trascrizione/copiatura/battitura in sede di trapasso nel 1966

bellissimi i rostri paraurti after market

Rifare una "Fanalona" con le sembianze di una "633", girando le portiere, montando cerniere esterne, e tutto il resto, sarebbe un lavoro semplicemente folle. Oltretutto, le "600" del 1959-'60 sono ancora reperibili sul mercato a prezzi abbordabili, e non c'è alcun bisogno di fabbricarsene una in casa.
L'ipotesi del fondo di magazzino, dopo tutto quel tempo, è analogamente irrealistica, tanto più che le "600 D" del 1966 erano molto migliorate rispetto a questa versione.

comunque sia è bellissima

Questa e la 1100 R postata oggi fanno tenerezza con la loro targa originale Milano a pensare quante migliaia di esemplari circolavano all'epoca tra la città e la provincia milanese. Passano i decenni e tutto si dissolve: da migliaia di esemplari saremo rimasti a poche decine.

Che poi analizzandola bene ha le freccine tipo Topolino sopra ai parafanghi e quelle tonde della serie D sotto ai fari... non ci siamo

(foto "super80" )