Un costoso "Biscione" non si può pasticciare con i sedili di una Nuova Super! A meno che in garage custodisce i suoi originali... I cerchi Millemiglia dell'epoca sono un classico che ho già avuto anche io su due Giulia passate dalle mie porte. Perfetta la targa milanese d'origine.

Mmhh ... se e' autentica manca la molura sottoporta ... chissa' gli interni ...

La cilindrata 1600 è stata verificata, immagino; a Milano, oltretutto, le "Super" ai tempi erano piuttosto diffuse.
Questo modello, per i miei gusti, "esige" i cerchi originali con le bellissime coppe inox; nessun cerchio in lega riesce a metterli in ombra. Idem per la "1750".

L'AdE conferma la cilindrata. E comunque, considerato l'anno, l'alternativa sarebbe la 1300 TI.... mi pare un lavoro non indifferente.

(foto "super80" )

Non riesco a capire se siano stati ripristinati gli interni corretti, però approvo la ricomparsa dei cerchi originali, anche se le coppe inox appartengono in realtà alla serie "Bollo oro" (disco nero in plastica di piccolo diametro).