Ho scritto che è una GTL ma l'ho dato per scontato escludendo la TL per via degli accessori che questa monta (poggiatesta, specchio destro) e la TS perchè non mi sembra di scorgere lateralmente la striscia nera e neanche la piccola targhetta "TS" sulla calandra.
È vero!
E a guardar bene i poggiatesta non sono quelli montati sulla TS, ma altri, meno profondi, forse quelli della Clio, chissà...
Del resto i sedili erano predisposti per il montaggio, quindi niente di strano se il proprietario avesse voluto sfruttare i buchi negli schienali!
Davvero stupenda questa "pera", tenuta divinamente e di una tinta che oserei definire fantastica e di sicuro una delle migliori per questa vettura. Una vettura purtroppo non capita dal pubblico ma che invece aveva molte frecce al suo arco, in primis la modernità della linea e la praticità.
Complimenti al proprietario per la cura che riserva a questa ormai rarissima autovettura.
La "censura" della targa non serve più.
In compenso, l'auto è in gran forma, cosa che, nonostante che la Renault 14 non sia (né sia mai stata) una delle mie preferite, mi fa molto piacere.
Non mi sembra in condizioni così disperate. Mostra i classici segni di un uso quotidiano, e un uso del genere "in quella città" non è per niente semplice neanche per un'auto recente, figurarsi per una storica.
Fossero tutte così le "condizioni non ottimali".. A me pare ben coccolata e preservata, cosa non scontata per un'auto che vive in una giungla urbana di tali dimensioni, soprattutto per il disagio psichico di molti utenti della strada..
