Guarda, a parte gli scherzi, questa 500 era sorprendente sotto molti punti di vista. Non soltanto per la targa (probabilmente si tratta della più vecchia "F" circolante) ma soprattutto per le sue condizioni generali: sembra che sia arrivata direttamente ai nostri giorni dalla metà degli anni'70: stemma anteriore aftermarket (mai visto e oggi introvabile), cerchi anteriori sportivi artigianali (si tratta dei cerchi di serie con aperture praticate a mano, come ingegnosi artigiani sapevano fare una volta!), colore squillante, fermacofani, sovrafoderine in sky tipo "850", coppa in alluminio dell'epoca, volante Personal....

Insomma, un vero e proprio residuato degli anni'70 da comprare per tenerla esattamente così: ogni modifica fà parte della storia di quest'auto.....

Che belli i cerchi e lo stemma!

Bellissima, quoto Total III, quando la personalizzazione e' d' epoca va lasciata ! Fa parte della storia della vettura, l' unica cosa che farei e' una rinfrescata della carrozzeria, ovviamente utilizzando lo stesso colore e la rimozione dei fermacofani che trovo piuttosto antiestetici, mascherina, cerchi, volante e foderine invece me gustano proprio mucho !

Direi comunque che i cerchi anteriori sono i classici "Borrani" , ma in versione stretta, credo quasi certamente siano esistiti perchè li ho già visti altre volte; in realtà sarebbero gli unici consentiti alla circolazione per il fatto che non aumentano la larghezza della carreggiata, come previsto dal codice e poi non sporgono come succede coi soliti da 4,5

Chiedo a Total come mai reputa questa F la più vecchia in circolazione?

Forse solo tra le "F" sassaresi...

Ovviamente.