Bell'esemplare (al netto dello specchietto esterno) ancora con targa nativa e in gradevole livrea giallo cromo, non certo tra le più frequenti sul nostro mercato; le preferenze dovevano essere proporzionalmente superiori sui mercati d'esportazione dell'Europa settentrionale.
In Italia, il 1973 segnò - caso unico fino a quel momento - il sorpasso nelle vendite della "128", cioé di una vettura di fascia medio-inferiore, rispetto alla "127", che, seppure con un distacco di poche migliaia di unità, retrocedette in seconda posizione.

In quell'anno la 127 iniziava la scalata come auto più venduta in Europa se non sbaglio

(foto "Super207" )