(foto "Neeskens78" )

2500, poi automatica?
Un'autentica rarità!

Mi piacerebbe almeno provarne una prima o poi visto che sono sempre stato per il 6 cilindri su auto di un certo prestigio. E la Gamma, visti i costi e la cilindrata importante per il pubblico italiano, lo era. Però ha avuto questa scelta inusuale di esser dotata solo di un motore boxer a 4 cilindri, anche sulla cilindrata maggiore. Questa poi, 2500 automatica, farebbe al caso mio: peccato si sia beccata la targa bianca per poche immatricolazioni visto che la "Y" è la prima lettera in questa conformazione per la provincia milanese.

.. peccato si sia beccata la targa bianca per poche immatricolazioni ..


In passato nella fase di immatricolazione di un mezzo di trasporto era opinione diffusa che se il periodo era a ridosso di qualche cambiamento a livello burocratico (diverso formato targhe ,imminente numerazione da provinciale o europea e simili)si aspettava che si consolidasse tale variazione allo scopo di scongiurare una ipotetica svalutazione in caso di vendita e che poi era piuttosto reale da parte di un potenziale acquirente come scusa per togliere qualche percentuale dal prezzo originariamente richiesto
Oggi invece ,a motivo di rivalsa,é ovvio che il valore di qualunque storica si riduce nell' ipotesi inversa
É curioso che la Gamma abbia adottato un "semplice" 4 cilindri ,soprattutto nella cilindrata maggiore,ma tant'è !
Intramontabile Pininfarina look