(foto "deltago92" )

STRATOSFERICA!!!
Mai vista una dal vivo se non in occasione di rally storici

C'è la faccina che si prostra adorante?

Manco io mai vista se non ai rally... Pazzesca!

Applausi all'avvistatore dell'icona del sovrasterzo di potenza
Un'auto selvaggia per piloti smaliziati, che pure da ferma sembra voler divorare l'asfalto!
Purtroppo questa 'bestia' e le altre che a lei sono succedute (037 e delta) ci fanno riflettere su ciò che questo glorioso marchio rappresenta oggi

sportiva e bella in rosso.
ma la morte sua è la livrea alitalia a mio avviso.
non ho mai capito l'utilità dello spoiler sopra il tetto...

TARGA NERA DELL'ANNNO. Per me ha già vinto lei. Spaziale. Non dico altro.

L'Italia, come ha avuto, specie nei primi decenni del 2° dopoguerra, la capacità di creare eccezionale valore, ha anche mostrato, dagli anni '70 in poi, un'abilità nel distruggerlo che non ha eguali nel mondo civilizzato. Estrazione di benefici personali da imprese private ed aziende o enti pubblici, corruzione e malaffare, carenza di progettualità, visione strategica e apertura al mondo, privilegio della fedeltà rispetto al merito, scarsa cultura economica delle classi dirigenti intese in senso ampio, conflittualità talvolta ben eccedente un aspro ma sano confronto tra le parti sociali.....l'elenco delle cause è sterminato, ma quel che rimane è un paese in pezzi, colonizzato da Gruppi stranieri e con pochi soggetti autoctoni disposti al rischio d'impresa, incurante della fuga dei cervelli dopo averli cresciuti in università che restano ancora di buon livello ma continuano ad essere gravate dal peso delle "baronie".
La fine della Lancia, e l'assenza nei listini dei nostri marchi che furono di grande diffusione di vetture così iconiche sono tra i tanti inevitabili approdi di questo quadro disastroso.
Esemplare "stradale" stratosferico, credo mai visto sinora; all'epoca, considerato il contesto non certo favorevole a vetture di questo tipo, le "Stratos" si vendettero con molta fatica, ed alcune unità, pare, furono addirittura cannibalizzate per pezzi di ricambio.

Guardare la foto di questa Stratos e leggere nella stessa pagina la lucidissima (come sempre) disamina di Markino fa salire un magone di colossali dimensioni.

Bella la foto con un altro passante intento a fotografare... riallacciandomi al ragionamento di Markino, a fotografare l'Italia che fu.

Nelle nostre chiacchierate telefoniche ci ripromettiamo ogni volta di non parlarne - per non creare ulteriore amarezza e sgomento - ma puntualmente ci ricaschiamo.
Meglio spendere due parole su questo stratosferico esemplare stradale di cui fino alla metà degli anni '90 veniva misconosciuto dai più l'enorme pregio, al punto che in una nota concessionaria dell'alto Piemonte giaceva un esemplare nuovo! Chi ha avuto la lungimiranza di staccare l'assegno, ora si trova con un valore a 5 zeri. Non ricordo se ho letto sul libro di Casucci o su un RC dell'epoca la storia degli esemplari invenduti che giacevano nei piazzali di Chivasso per essere smontati, ma considerando il periodo può essere vero. Tanto per farci del male ricordiamo le tre vittorie consecutive del 1974, 1975 e 1976 al mondiale rally, un triste giorno per politiche interne della sepolta Fiat Auto S.p.A. la Stratos, nel pieno del suo prestigio, venne accantonata per far posto alla 131 Abarth.

i concessionari erano obbligati a prenderle. i clienti di questa vettura in versione stradale erano pochipochi. vero che alcuni esemplari sono stati cannibalizzati a suo tempo per i ricambi.