Tinta tipica, che è anche quella delle cartelle stampa di presentazione. L'uscita dei due terminali sembra corretta, poi non so se siano le originali o meno. Una macchina che prima o poi mi piacerebbe guidare su strada.
Anzi, aggiungo solamente che appena ho visto la miniatura, ho pensato subito alle...vignette di Total III
Non me ne parlare, aspetto tuttora la querela da parte degli eredi di Robert Opron.
Ho un dubbio sulle marmitte.
E' un dubbio giusto. I teminali originali, oltre ad essere cromati, avevano una forma particolare e non mostravano una curva tanto accentuata, sporgendo dal pannello di coda in maniera ... obliqua.
Un proprietario mi ha detto che il costo di un impianto di scarico con specifiche corrette non è proprio popolare. Ma ne esistono anche di più costosi, fra cui un complesso di scarico interamente inox a quattro uscite molto desiderato dagli appassionati per via del look e del sound, a qualche migliaietto di euro.
a ricambi come è messa? si trova tutto?
In una parola? No.
Qualcosa viene replicato (ad esempio i tessuti), tutto il resto è di difficile reperibilità o terribilmente costoso.
Penso in particolare alla plancia, o alla "vetrina" anteriore.
Molto meglio trovare esemplari in perfetto ordine da questo punto di vista.
Questo colore è tipico dell' AM '71, forse è un immatricolazione tardiva.
Le marmitte sono corrette, mancano solo i terminali cromati.
La situazione ricambi non è drammatica considerando esclusività e rarità del modello. Chiaro che comprarla a ricambi costa una cifra!
Ma è una Citroen VERA!
Cit "una macchina che prima o poi mi piacerebbe guidare su strada"
Per continuare a considerarla un sogno ti conviene,Davide, rimandare la prova il più a lungo possibile.
Stupenda, e con interni coordinati.
L'Italia ne assorbì un buon numero, sebbene non si trattasse certo di una vettura per tutte le tasche; mi pare fu addirittura uno dei principali mercati di esportazione, forse il primo, dopo la Francia.
(foto "Mc 127" )