(foto "Mc 127" )

Così a spanne direi che le Audi di questo periodo hanno un tasso di sopravvivenza piuttosto alto, dato che non ricordo fossero molto diffuse all'epoca, sia per il prezzo che per la concorrenza delle altre tedesche MB e BMW che potevano già contare su una clientela più consolidata..

Almeno dalle mie parti di queste ne circolavano gia non poche all'epoca (certo non come la successiva 80 che fece il botto). Mentre in precedenza, prima di questa, in effetti il marchio Audi era piuttosto ignorato. Appena riesco guardo sui vecchi 4ruote nella pagina mercato ricordo che x ogni marchio a volte scrivevano le immatricolazioni x modello. Cosi x fare un paragone con altre

Dipende dalle zone, perché sia nella mia zona di origine che in quella dove vivo le vecchie Audi sono ormai sparite, in 8 anni che fotografo vecchie auto ricordo di averne avvistate solo due a targhe italiane, una a targhe bianche MI2A e un'altra a targhe nere, già presente su queste pagine prima che la fotografassi
http://www.targhe...to_id=9034
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In Svizzera ne sono sopravvissute molte di più, la maggior parte delle poche che ho visto le ho viste lì, come ne ho viste parecchie anche in Bosnia.

beh, comunque sul sito ce ne sono più di 100. magari non tutte saranno ancora vive e vegete, ma è un numero notevole anche per me. E' da anni che non si vedono dalle mie parti...

Io ne ricordo molte, all'epoca, di 80 come questa, modello che contribuì senza dubbio all'affermazione del marchio Audi nel nostro Paese. Quando questa 80 arrivò sul mercato, la BMW vendeva bene la E21, che però aveva solo due porte, la Mercedes non aveva ancora presentato la 190 e la W123 era di categoria superiore. Sue principali concorrenti erano semmai le nostre 131 e Giulietta, che ovviamente godevano di un maggior numero di preferenze.

(foto "Blowup" )