(foto "1600 GT" )

Affascinante esemplare conservato della serie capostipite, in livrea testa di moro, poco frequente già all'epoca; l'appartenenza al primo anno di produzione e la targa romana nativa ne accrescono il potenziale pregio. Auspicabile un moderato intervento cosmetico, che ne preservi la patina di vissuto.
Certamente meno brillante della successiva "S", e con cambio ancora a quattro rapporti, mi è esteticamente più gradita per via di alcuni dettagli non trascurabili, come la scritta identificativa, e, soprattutto, l'elegante soluzione della modanatura "alta" sulla fiancata, che attraversa le maniglie porta, conferendo un notevole dinamismo alla vista laterale e snellendone l'insieme; questa combinazione fu poi modificata sulla "S", con un risultato estetico a mio avviso meno felice.

Vissuta ma completa, con un accostamento cromatico a me assai gradito.

Interessantissima, ma a differenza di Markino, io preferisco la S con modanatura cromata più bassa.

Tra l'altro è una delle 125 più anziane(se non la più anziana in assoluto)in circolazione, essendo di maggio 1967. Non mi è sembrata abbandonata, visto che non solo internamente era messa piuttosto bene, ma come si vede ha anche la marmitta nuova. Sarà in uso quotidiano, per quanto ho potuto capire.

l'ho rivalutata totalmente la 125, soprattutto la S

in vendita da tanto sui vari siti, davvero affascinante ed in stato d'uso.
io probabilmente la farei riverniciare perchè trovo questo colore tra i piu' affascinanti, se in ottime condizioni.