(foto "Mc 127" )

Ho dei dubbi sul 72 come primo anno di immatricolazione...

Dubbio legittimo ... verde muschio o verde pino ?

Punto tutto sul verde muschio.

Metto sul piatto anche il bluette
In alternativa, senz'altro il verde muschio.
Esemplare splendido, con prima targa a me cara. La "1300 TI" era stata rimpiazzata dalla "1300 Super" già nella prima metà del 1971 (non ricordo il mese); potrebbe essere errata la targhetta posteriore, oppure trattarsi di un'auto giunta uno-due anni dopo la prima immatricolazione dall'estero, o acquistata tardivamente (ipotesi entrambe piuttosto remote, ma non trascurabili in assoluto).
Il sito dell'AdE dichiara i kW ?

Il sito dell'AdE dichiara la prima immatricolazione nei primi giorni del gennaio del 1972....
La targa è coerente con questa data.

Risale a gennaio 71, se non sbaglio, il lancio della Super che sostituiva la TI.
L'eventuale scambio di targhetta posteriore è da escludere assolutamente, per via delle maniglie porta ancora di tipo "corto", specifiche, appunto, della TI.
Resta l'ipotesi della immatricolazione tardiva... Anche se la vedo abbastanza tirata come cosa...

Sullo schermo di casa, il verde muschio appare più inequivocamente...

L'AdE aggiunge infine che il motore ha 71 KW.

Ricordo che avevamo già discusso sull'argomento, all'epoca portavo come prove notizie lette da Wikipedia, e fui assalito dal dubbio di aver letto la solita bufala.Sulla pagina di Wikipedia era scritto per l'appunto che la produzione della 1300 TI cessò nel 1972, proseguendo parallela a quella della 1300 Super, che l'affiancò e non la sostituì.
A casa però ho il libro dedicato alla Giulia, scritto da Lorenzo Ardizio ed edito da Giorgio Nada, secondo il quale la 1300 Super è stata presentata nel Novembre 1970 e la 1300 TI è stata prodotta fino al 1972.
Ho anche la monografia scritta da Giancarlo Catarsi (edita anche questa da Giorgio Nada), che afferma che nell'autunno del '70 la 1300 Super affiancò la 1300 TI e che entrambe furono sostituite, a inizio '72, dalla Super 1.3, altrimenti nota come Unificata.
Insomma, siete proprio sicuri che questa 1.3 TI non possa essere stata immatricolata nei primi giorni di gennaio del 1972?

La 1300 TI dovrebbe essere stata prodotta in circa 80 esemplari residuali nel 1972 (fonte: Luigi Fusi, "Numerazione delle Vetture Alfa Romeo dal 1910 - 1972" in Alfa Romeo. Tutte le vetture dal 1910).

Discussione interessante e costruttiva, specie per un amante viscerale delle Alfa Romeo come il sottoscritto.
A dirimere definitivamente la questione, noto dal Quattroruote di dicembre 1971, che ho a portata di mano (l'annata 1972, di cui pure dispongo, è sepolta sotto altre nella mia libreria), la presenza a listino di entrambe le versioni; dopo il consolidamento delle consegne della "1300 Super", la "1300 TI" continuava ad essere venduta in circa 150/200 unità al mese (dati al settembre 1971), circostanza che ora ricordo di aver notato quando esaminai via via le mie adorate rubriche "Statistiche" di quelle quattro mega-pile di numeri anni '60 e '70 in buono stato arraffati giusto tre decenni fa, prima che dalla soglia del palazzo di fronte finissero nel cassone della carta