Se fosse il classico beige ?
Esemplare sublime molto anziano ancora con prima targa.
Ricordo bene la riproduzione in scala 1/43, beige; la scelsi con mio padre, una domenica mattina del 1974, presso una tabaccheria vicino a casa, tuttora nelle mani della stessa famiglia. Come quasi tutte le mie macchinine, non durò molto nelle mie tremende mani...
Dalla vista dei tre quarti rilevo come sia stata incredibilmente moderna nel 1972 la fiancata ed il taglio delle porte di questa vettura.... sarà perchè adoro la GS??
Mi pare che questa sia una delle meglio conservate del sito....
Parlando di modelli 1/43 io ne possiedo due nella mia collezione di oltre 200 pzi. Una blu Norev in metallo e una rossa della politoys,entrambe acquistate nei primi anni 70
A vedere lo specchio di coda, il più esposto alla (poca) luce ambientale, propenderei anch'io per il bianco. Forse solo il buon Super può svelare l'arcano, al quale rivolgo i complimenti per l'eccellente avvistamento
Stupenda visione. Come dice Lele, la mancanza della targhetta metallica "1220 Club" che identificava, appunto, la versione con cubatura maggiorata, potrebbe essere indice del fatto che ci troviamo dinanzi ad una 1015 cm3, ossia la prima versione del boxer GS, di difficile messa a punto e funzionamento problematico (benché affinato nel corso della produzione). Dotato di potenza specifica piuttosto elevata, richiedeva una manutenzione certosina degna di un motore da corsa.
Tutt'altra storia il 1220, di potenza solo leggermente superiore ma molto più elastico, regolare nel funzionamento e più affidabile in quanto meno "pompato": a detta di molti, il miglior propulsore della lunga saga GS.
Sempre che le targhette in questione non siano state smarrite (e non credo, viste le condizioni rimarchevoli) si tratta di una vettura certamente rara da incontrare in ordine.
Anche io sono un grande appassionato di GS in quasi tutte le versioni (però preferisco le prime serie). Questa è stupenda c'è poco da dire... Ogni tanto mio padre mi racconta della sua comperata semestrale a metà anni '70, bianca con interni in finta pelle rosso scuro targata RO in arancio
In effetti su una delle due avute da mio padre, la prima bianca del 71 e la seconda azzurra del 72 , più precisamente la seconda fu sostituito il motore 1015 in favore di un 1220 assai più affidabile; comunque ambedue erano in versione Break...
