Proprio un'oretta fa ho avuto una conversazione telefonica con un imprenditore del settore per ordinare un pezzo per la mia alfa.
Si e' detto molto sorpreso per gli ordini che sta ricevendo dalla Germania per pezzi di ricambi e componentistica in genere relativamente alle Giulietta.
Sembra che lì si stia sviluppando un forte interesse collezionistico sulle Giulietta oltre che per le Alfa in generale

Sulle Alfa in genere son d'accordo; l'interesse teutonico per la Giulietta non mi risulta, perlomeno da scambi di opinioni con altri operatori del settore ben più informati di me sul mercato oltreconfine. Così come per l'Alfetta berlina: molto apprezzata in patria ma ancora poco considerata (al contrario della GT/GTV) in Germania. Questo è quanto mi sento dire quando propongo, appunto, una Giulietta o una Alfetta…

La considerazione fatta dall'operatore ha stranizzato pure me non nascondo.

Che si tenessero le Porsche..

Secondo me invece Atae21 la Nuova Giulietta è invece più apprezzata in alcuni paesi esteri che non in Italia. Poi dire che fiocchino gli ordini è da verificare. Per l'Alfetta discorso per me simile. Certo l'Alfetta essendo indiscutibilmente uno dei punti di riferimento delle berline di fascia medio alta degli anni '70 gioca facile in Italia. Concordo infine sul fatto che come spesso accade le versioni coupè (GT/GTV in questo caso) sempre surclassano le coeve berline in termini di appetibilità e richiesta.

Bella e ben conservata; tonalità marrone testa di moro, mi pare.

A me sembrava rosso scuro... sto messo bene...

Potrebbe pure essere rosso veneziano, ma mi sembra un po' troppo scuro...