Un'altra rara "Carat", questa volta però potrebbe trattarsi di un esemplare importato dall'estero, seppur ormai oltre 15 anni fa... Una storica così, robusta, accessoriata e affidabile...in più vedo che è "gipiellata". E chi l'ammazza?

Dai dati il GPL non risulta!
Luca77 mi ha fatto notare il deflettore sul tetto...

Tipico accessorio nord-europeo, è sempre più probabile l'importazione dall'estero nel 2003.
Dunque ha anche il tettuccio apribile.

Avvistamento pregevole per motorizzazione e allestimento, ambedue posti al vertice della gamma Golf II, escluse le versioni sportive.
Molto bello il colore, se non erro Verde Papiro: mio padre ha avuto per anni una Golf II GTD 5 porte proprio di questo colore, acquistata a metà anni ‘80.
Era un modello d’importazione parallela, destinato in origine al mercato tedesco: dovette infatti rimovere le piccole targhette poste sul parafango anteriore con la scritta GTD e inserirvi le gemme dei ripetitori laterali, obbligatorie nel nostro paese.
Acquistata in sostituzione di una Regata DS, anch’essa di importazione parallela per il mercato nordeuropeo (da quel che mi ha detto dalle nostre parti c’era un noto rivenditore multimarcbe che trattava questo genere di auto) è stata poi rivenduta in seguito all’acquisto della Passat 1.8 Variant arrivata nel 1993, pochi mesi prima della mia nascita.

Doverebbe avere anche gli alzacristalli posteriori, che se come quelli presenti sulla GTD del babbo di una mia compagna di scuola avevano un alloggiamento sporgente dal rivestimento dello sportello, con una immagine molto after market, anche se usciva così di fabbrica.

Se non erro la Carat aveva di serie anche gli alzavetro elettrici posteriori, oltre naturalmente a quelli anteriori: i comandi erano posti sia direttamente sulle portiere, che nella parte mediana della consolle centrale, appena sopra il posacenere.
Il rivestimento interno era in velluto, presente anche nei pannelli porta e, unitamente al colore delle pastiche interne, variava (ma pur sempre in abbinamento) alla tinta esterna.
Insieme alla Flair è una delle versioni più particolari imho.

La potete vedere su questo sito, ci sono anche le foto dei pulsanti dei 4 alzavetri elettrici

https://www.autou...golf-carat

Di fabbrica sulle Golf II 5 porte esisteva il solo optional dei 4 vetri elettrici; non si potevano avere i vetri elettrici solo davanti (almeno in Italia). Sui pannelli anteriori c'era un tappo a coprire il buco dove andava la maniglia dell'alzavetro, mentre sulle porte posteriori c'era un rettangolo sporgente con il tasto per comandare l'alzavetro anche da dietro