Bella 520 4 cilindri nel tipico blu pastello di quegli anni. Versione 2 litri da 115CV che in sé non erano pochi (nel 1972, quando è nata, c'erano giusto le berline Alfa Romeo che erano più potenti; niente altro nella sua categoria) ma sul peso della Serie 5 faticavano un po', soprattutto in ripresa. Meglio andava la 520i, dotata dello stesso motore ma con iniezione meccanica e 130CV. La targhetta di questo esemplare mi fa pensare ad una ritargatura del 1976 perché il "5" più grande del "20" è una prerogativa del solo modello 1972/73.

Che bella.. La targa lunga ci va a pennello anche se perde un po' di fascino

Non sapevo la storia della targhetta....... qua dentro si impara sempre qualcosa di nuovo

(foto "dariomontrone" )

Quanti ricordi, mio papà ne ha avuta una identica ma bianca dal 1981 al 1990 (l'ha poi sostituita con una R19 Chamade), ricordo ancora la targa a memoria ed io ero veramente piccolo. Se non ricordo male la nostra aveva anche i cerchi in lega con razze piccole o raggiati ....

Dalla E12 alla Chamade... Una follia simile a quella di mio padre, dalla Giulia alla Tempra

Ottimo pezzo molto datato, ancora munito di targhetta con il "5" di maggiori dimensioni.
Notevole la resa del colore.

All'epoca era così, si sono fatti affascinare dalle prime berline con mille "lucette interne" ed optional di ogni tipo vedendo le loro (molto meglio) ormai sorpassate... e pensare che mio padre aveva un curriculum di auto importante: Fulvia HF Fanalone, 124 Coupè, Giulia TI, ora guai a chi gli tocca la sua Lancia K 2.4 jtd del 1999

Il mio invece è rimasto basso: guida da 14 anni una Megane II Sw 1.5 dCi, e guai a chi gliela tocca. Considerando che oramai è prossimo agli 80 anni, ci sta.

Spettacolare e con un colore particolare e magnifico.

Beh la k con il 2.4 Jtd e un auto molto robusta. Ottima anche la megane grandtour con l affidabile e brillante 1.5 td.. molto meglio della brutta ma originale berlina megane mk2