Con questi cerchi e questo assetto davvero cattiva!

Che spettacolo! Fantastica per rarità, targa e versione, oltre che per condizioni. La "S" desta molto interesse in Francia, dove funge da alternativa più economica alla inarrivabile "Gordini"; un vero mito per i transalpini. Se è originale, davanti dovrebbe avere due grossi fari supplementari rotondi, oltre ai due singoli fanali di serie. Assetto e cerchi a canale rovesciato non fanno altro che farmela gradire ancora di più! Notare come le R8 siano letteralmente sparite dalla circolazione (ma anche ai raduni, alle fiere e sul mercato delle storiche) al contrario delle rivali dell'epoca, Prinz e Simca 1000 su tutte, delle quali ogni tanto spunta in giro qualche bell'esemplare. .

Motore 1100cc con 60cv e 800kg di peso ... urge una veduta del frontale che e' la parte piu' significativa ... solitamente in colori accesi le "S" , come il giallo ...
Un caro amico possedette una 8 normale di questo colore , la corrosione nei fondi la aggredi' irreparabilmente ...

Una R8 ha appena vinto la classifica assoluta del rally Monte Carlo Historique, dove due equipaggi italiani si sono piazzati secondi e terzi dopo la grande prestazione del 2018 dove fu un equipaggio italiano a vincere. La R8 vincitrice (con pilota e navigatore francesi) aveva un upgrade di motore (pare R12 Gordini).

bob...purtroppo non c'é. Ho aspettato un po', ma poi, tempo di far manovra poco più avanti, non c'era più.