favolosa berlina italiana.
a mio avviso la triade 1800 2100 2300 è stata la migliore "tornata" di ammiraglie rapportate al proprio tempo.
elegante e ben rifinita. solida ed austera. avevo la 1800 col 6 cilindri lampredi, il motore nonostante il nome pregiato non era tutta questa magnificenza... assetato e alla fine non tanto potente.

In effetti le 1800 e le 2100 avevano dei consumi molto elevati, stando ai rilevamenti dei Quattroruote dell’epoca, a 130 orari la 2100 non percorreva nemmeno 5 chilometri con un litro.
Sono comunque bellissime auto, molto eleganti; da non trascurare anche le rari varianti familiari, sopravvissute in poche unità.

I miei si sposarono proprio nel 1960 e usarono per il matrimonio una 2100 chiara.
Io ho sempre preferito però la 2300 in versione lusso che uscì nel 1963.
Come note posso aggiungere che ci fu anche la 1500 L praticamente uguale alle prime due, usata da molti tassisti.
Ci fu una 2300 speciale e versioni presidenziali usate da politici o porporati.
Oltre le familiari ci furono versioni allestite carro funebre e per finire ci furono le versioni spagnole.

Non dimentichiamo le ambulanze...

Qualche anno fa,stessa auto in un cortile condominiale.

Bellissima!!!! Non abbiamo insegnato a nessuno a fare le macchine!!! Abbiamo le auto più belle del mondo e che tutti ci invidiano

Direi piuttosto che nessuno ci può insegnare a fare le macchine ! Queste berline sono ancora oggi uno splendido esempio del design nostrano.

Un piccolo aneddoto: una ventina di anni fa dovetti portare in discarica un forno e fui autorizzato dai vigili (stavo in un piccolo centro) ad entrare autonomamente nonostante fosse già sera...all'interno del piazzale (buio) mi trovai davanti ad una 2100 in allestimento carro funebre in stato di abbandono: peccato non aver filmato o almeno fotografato la scena degna di un film horror!!!

Erano usate per lo più come macchine di rappresentanza, per le quali il consumo non era un problema. Bellissime vetture a dimostrazione che la Fiat sapeva costruire ammiraglie di gran classe. Concordo con Biturbo83. La 2300 S è straordinaria.

Panorama delle ammiraglie italiane fine anni '50 e metà anni '60:
Lancia Flaminia 2500 e 2800;
Alfa Romeo 2000 e 2600;
Fiat 1800, 2100 e 2300.
C'era solo l'imbarazzo della scelta, ciascune con le proprie caratteristiche e peculiarità.
E adesso? NULLA! Che tristezza!
Ci sono solo le Maserati, sia Ghibli che Quattroporte, bellissime ma con un'impronta molto sportiva e, dati i costi, non le utilizza nessun ministero o altro ente pubblico.
In certi filmati del TG mi fa piacere quando si vede ancora in dotazione qualche Lancia Thesis al posto delle Audi che imperversano.
Preferisco le nostre care vecchie "targhe nere"!

semplicemente meravigliosa

La Procura presso il Tribunale in cui sono in servizio ha in dotazione una Lancia Thesis blindata, assegnata al Procuratore. E' un'auto che nel traffico fa assolutamente la sua figura e, secondo me, continuerà a farla anche in futuro.