Dalla numerazione di Venezia la targa risulta essere del 1986 ma non può aver il formato quadrato (usato fino al 1976). Che sia una targa di quelle rifatte per raduni e circolazione su luoghi privati?

perche' davano targhe particolai alle auto per i raduini?

No, intendo dire le targhe quadrate rifatte oggi da ditte specializzate che possono venir usate solo su percorsi chiusi al traffico o in luoghi privati.

Se ti pescano in giro con una di queste targhe penso siano dolori... Comunque ne ho vista usare su qualche auto protagonista di servizi su riviste d'auto d'epoca.

li era suolo pubblcio..

Notare il cofano posteriore predisposto per portare la targa bianca, che quindi si presume sia rettangolare.

già, è una cosa intollerabile! è vero che una targa nera è una targa nera, però....attenti, sono un commissario di polizia!!!!!!!

Ahia, visto il tuo nick non c'è nemmeno da sperare in un atto di clemenza!

Scherzi a parte mi pare davvero strano che su una 126 pur ben tenuta qualcuno si sia preso la briga di falsificare la targa "old style"... mah!

Una volta ho superato in autostrada una A112 Abarth di prima serie restaurata con una di queste targhe rifatte. Infatti la numerazione era del 1979 quindi ritargata a targhe nere con provincia arancione. Sono anch'io assolutamente contrario all'utilizzo su suolo pubblico di targhe non regolari anche se in effetti a volte vedi certe belle auto storiche ritargate con targhe più moderne che sono dei veri pugni in un occhio, ma tant'è. Sarebbe bello che queste targhe venissero riprodotte ufficialmente, anche con un pagamento extra, dallo stato per gli appassionati; ma purtroppo questo da noi è pura utopia .

Come ho già scritto, è evidente che questa 126 è stata ritargata con una targa rettangolare, basta notare il cofano motore non originale e predisposto per montare la targa rettangolare...sicuramente è per questo che ha la targa finta. Se poi il proprietario ha voluto farla, non c'è da stupirsi, basta vedere il superlativo stato di conservazione!

eh già, la legge è la legge, eh eh!!!
Cmq anch'io ritengo che uno dei requisiti che definisca davvero "old style" come piace a noi, un' auto, sia la targa originale. Molto spesso ci si trova di fronte a veri e propri dilemmi: che faccio, la prendo o no? è perfetta, ma ha le targhe ZA... oppure L' auto è completamente da restaurare, ma dove lo trovo un prima serie... e per di + con targhe nere??? come dire: essere o non essere?????!!!

E anche quando si trova una macchina interessante all'estero si è costretti poi a reimmatricolarla italiana dovendo quindi targarla con quelle nuove europee, come ho duvuto fare con la mia Audi 80 automatica comprata in Germania. Meno male che, essendo bianca, non è proprio un "pugno nell'occhio"... Certo, se l'avessi trovata in Italia (ma automatica e a 2 porte è una versione mai importata da noi) con le vecchie targhe nere sarebbe stato meglio ma son contento anche così...

Pensate che in Francia e in Inghilterra è possibile, per le auto storiche che abbiano perduto per vari motivi le targhe originali, avere una targa con nuova numerazione ma coi vecchi colori!!!

Una vera manna per gli appassionati di quei paesi. Purtroppo noi dobbiamo sobbarcarci i legislatori automobilistici tradizionalmente (è così dal dopoguerra) più incompetenti, antiquati e imbelli del pianeta.

Purtroppo non solo i legislatori automobilistici sono cosi'.. vabbè, meglio se mi fermo. Mi associo TOTALmente al tuo discorso e meno male che almeno dal 1994 hanno tolto l'obbligo di ritargare l'auto se cambiava la provincia di residenza, cosi' qualche vecchia targa nera in più si è salvata !