(foto "Mc 127" )

Da capogiro in queata tonalità blu Francia.
Esemplare di buon livello - ma la soluzione adottata per la targa posteriore è assai discutibile - incrociato a più di una fiera (almeno Verona e Forlì, se ricordo bene, se non anche Padova); la sua persistenza sul nostro suolo non può che rallegrarmi, vista la facilità con cui auto italiane di tale livello e blasone cadono nella rete da pesca di commercianti ed appassionati stranieri.
Ottima la prospettiva anteriore, che mette in evidenza il posizionamento "ritirato" delle vistose ed iconiche palpebre.

domanda da profano: ma quindi le palpebre dei fari si potevano azionare a comando?

le palpebre si azionano automaticamente all’attivazione delle luci di posizione. Nel vano motore, tuttavia, c’è una leva da azionare in caso di anomalie nel normale funzionamento.

Esemplare bellissimo in una tonalità eccellente che ci fa sorvolare su colore e posizionamento delle targhe.

ahhh... grazie!

Ne ho vista una identica poco tempo fa nel cortile di un'officina. Spettacolare, chiudendo debitamente un occhio sulla targa.

oggetto particolare che con gli anni acquista fascino
Peccato che per qualita tecnico-stradali a detta di molti possessori fosse una delusione rispetto alle aspettative che look e motorizzazione premettevano.. Aver fatto una supercar con quel v8 sul pianale giulia nato per piccole cilindrate le ha tagliato le gambe

Per la precisione il colore è Blu Medio AR 347

(foto "atae21" )

Presenza oramai costante al raduno domenicale di Piazza Affari; padre e figlio, poco più che ventenne, sono spesso insieme.
Vettura importata dalla Germania all'epoca della targatura.

Anche il formato targa della prima foto era artigianale, di certo non aveva il formato classico delle quadrate ZA.

La targa della prima foto sembra l'originale tagliata e ri-assemblata in formato lungo.
A questo punto, dato che una reimmatricolazione sembra necessaria, io avvierei le pratiche per la replica della prima targa.

Bisogna vedere se da nuova è stata immatricolata in Italia e successivamente esportata in Germania prima di rientrare in patria, o se fu venduta in Germania già da nuova. In questo secondo caso credo non si possa recuperare nessuna targa.

Non avevo letto dell'importazione.
Però, a rigore, si può recuperare la targa di prima iscrizione al PRA "conforme alla grafica originale del periodo storico di riferimento".
C'è da capire se il periodo storico sia riferito alla targa o al veicolo.

(foto "zt_oldcarsita" )