Con le gomme slick?!
Sarebbe la prima del sito!
Sono vietate anche nei rally da oltre 20 anni!!!

Avvistamento magnifico, da numero uno!! Bella, mi piace troppo. Tosta e corsaiola di razza, bella bombardata di adesivi e aggressiva. Peccato solo siano pezzi rari oramai...

Sarà pure un'icona delle competizioni, ma - varietà dei gusti - a me dice ben poco; per stare omogenei quanto a giorno di pubblicazione sul sito ed anno di immatricolazione, per me non c'è storia rispetto all' "Alfasud Sprint 1.5"
Un amico ed ex collega torinese, classe 1952, che gareggiò per alcuni anni in gioventù, ebbe modo di utilizzare due "1900 GT/E" (con la seconda uscì di strada fracassando l'avantreno), e me le descriveva come vetture rabbiose, ma dalla tenuta di strada piuttosto problematica.

Cortesi divergenze di vedute: a me dice ben poco la Sprint… preferendo di gran lunga la Kadett C (solo nelle versioni sportive).

Io ho sempre STRAVISTO per le Sprint e le TI, ne ho sempre esaltato le doti.....poi aggiungo che la storia del proprietario che l'ha sempre conservata e coccolata è ammirevole, nulla da dire....però certo che se le confrontiamo come RARITA' di avvistamento beh sul sito le GT/E sono ben poche rispetto le Sprint.....certo, come guidabilità stravince la Sprint, ha la tenuta di un kart, la Kadett è più per "manici".....direi che a mio parere come voto la Sprint è da 8/9 ma la Kadett è da 10....

Io sono più terra terra e non sono mai stato tanto a formalizzarmi sul podio della giornata. Ma sul fatto di poter vedere e ricordare auto spesso finite nel dimenticatoio, sia ripeto che finissero in pole position oppure nelle posizioni successive.

Non la facevo una questione di podio di giornata (lascio libera scelta a Rosario che fa sempre il suo "mestiere" con diligenza e pazienza invidiabili) ma solo di gusti divergenti (ma lo sa già ) con l'amico Markino.

...come a proposito della "75 Twin Spark"
Fantastico Targhe Nere