La targa è "TE 31"


(foto "polar" )

Un modello che non mi entusiasma particolarmente nell'universo delle auto d'epoca, ma verso il quale comunque mi sento di portare il doveroso rispetto per via dell'innovazione apportata sul piano dell'aerodinamica

è stata innovativa non solo per l'aerodinamica ma anche per la trazione anteriore, la scocca portante etc..
disegnata dall'italiano flaminio Bertoni è stata il modello che ha consacrato la Citroen nel panorama europeo dell'auto (e ha decretato la lenta fine di molti altri marchi transalpini tra cui chenard&Walker, hotckiss, mathis, unic etc)

Se non sbaglio, basandomi sugli sfoghi d'aria del cofano, dovrebbe trattarsi di una versione pre-bellica.

Bellissimo esemplare, genuino e palesemente datato, reso ancor più suggestivo da entrambi gli scatti, che, con la dovuta fantasia, restituiscono - grazie essenzialmente al parcheggio alla stregua di una normale vettura, e ai giochi di luce ed ombra - una sapore di Francia (per dire di "ordinarietà" ) tra fine anni '30 e primi anni '50. Questo modello godette di una notevole diffusione nel parco circolante dell'Esagono, soprattutto nei grandi centri urbani, Parigi ovviamente in testa, nonostante la sua appartenenza alla fascia medio-alta del mercato, come accadrà poi - in misura ancora più marcata - alla sua erede "DS".

La vedo anch'io come peppecantarella, mi hanno colpito soprattutto i cerchi, in grigio molto eleganti, e naturalmente il parcheggio inconsueto per il tipo di vettura.