Molto interessante.

Ho avuto la parente più recente (Daihatsu Charade GTti) per qualche mese e devo dire che era un bel giocattolino. La Mini in questione invece non l'ho mai guidata. Di sicuro però non apprezzo l'assetto di guida, infossato e disassato, col volante orizzontale, come su tutte le Mini...

Da guidare e' scomoda e rumorosa. In citta' le dimensioni cresciute nel tempo dei veicoli che si incrociano danno la sensazione di insicurezza e vulnerabilita' ma sui tornanti non ce n'è per nessuno diventando precisa e rapidissima con il rumore del motore che diventa rombo....( questo e' quanto avviene sulla 90).
Pole meritata.

Bella e sicuramente divertente, ma nel panorama delle Mini Bertone, dall'idea che mi sono fatto con qualche ricerca on line, è meno rara di un'onesta 90 che personalmente le preferirei, pur essendo meno preziosa.
Da ragazzino della Daihatsu Charade GTti, vista più sui listini che dal vero, mi impressionava il rapporto 1000cc/100cv su un motore così piccolo

Considerando le proporzioni con i mezzi attuali, nel traffico più che ad un veicolo si può paragonare ad un tappeto volante!

All'epoca ho viaggiato spesso da passeggero su una "90" di un caro amico , che la guidava alla "garbaldina" secondo la moda di quei lontani anni ...

Avvistamento raro anche nei raduni e fiere. Ne ho ri-vista una poco tempo fa esposta alla fiera di Reggio Emilia e qualche interesse comunque lo desta.
Fosse Rossa sarebbe perfetta per rifare la scena dell'arrivo di Jerry Cala a Cortina in Vacanze di Natale

quoto lancista!
le piccole bombe anni 80, sono una categoria di tutto rispetto, secondo me destinate a costante crescita di valore nel tempo!
E la mini turbo de Tomaso, non fosse altro per la scritta TURBO a caratteri cubitali, per di più su sfondo riflettente, è una degnissima rappresentante di questa particolare tipologia di auto storiche!