Questa è una Rallye 1,3.
La Rallye 1,3 S (come la mia) aveva le coppe con stemma centrale Lancia ed anelli cromati sui cerchi,la S sullo specchio di coda e il caratteristico badge sulla mascherina.Il motore adottava il radiatore dell'olio,prima delle Coupè a montarlo(da qui poi anche le HF 1300 ecc).
Può anche darsi che abbia i cerchi sbagliati...
Bellissima comunque.La livrea è quella del depliand del lancio,Bleu Mendoza con interni tabacco...Bellissima la vetrofania della cavalleria Lancia...
manca quella,nell'angolo in basso a destra con le prime vittorie della Fulvietta...

Anche secondo me è una Rallye 1.3...le coppette cromate sono corrette per il modello e soprattutto mancano i deflettori orientabili.

La mancanza dei deflettori è sintomo che monta le porte in alluminio,ed a questo punto anche i cofani...
Anche la Rallye 1,3 S li montava.Le ultime però,montavano quelle normali in acciaio,con deflettore orientabili(la mia Rallye S è una di queste,essendo uno degli ultimi 500 esemplari 4 marce).
La Fulvia 3...Mi piace solo se Montecarlo o Safari.GLi allestimenti normali li trovo piuttosto tristi,eccezion fatta per alcuni abbimaneti cromatici che la rendono più piacevole.
Come estetica preferisco infatti di gran lunga la I serie,con paraurti sottili,frecce anteriori "alte" e griglia stretta...
Anche come inteno è molto più puro,come linee,ed il cambio è un capolavoro.
Mi piace anche la seconda serie,con la mascherina cromata.E' forse la serie che ci guadagna di più,senza paraurti...
Io su tutte le altre auto ho cerchi in lega.Sulla Fulvietta ho ancora i suoi cerchi con coppe ed anelli cromati.Eleganti,fin troppo.Mi han stufato...
Ho preso 5 Cromodora da 13" ed a settembre li monterò,con mia grande soddisfazione.Dovrei verniciarli a breve

Secondo il mio trascurabile parere è il frontale che appare un po' lezioso e barocco e la fa sembrare una vettura molto più datata di quello che sia veramente; con la seconda/terza serie sono state introdotte migliorie meccaniche importanti (pentamarce, alternatore, lampade alogene, gruppo frizione moderno e soprattutto un impianto frenante ancora attuale) ma a discapito di alcuni particolari di finizione come il panno dei rivestimenti.

Io opto per la primissima o per l'ultima. Questa però potrebbe pure essere "1.3 Rallye" non S, come dice DeltaHF84. Dalla foto originale non riuscivo a leggere bene la targhetta sulla sinistra.

(foto "S4" )

L'ultimo scatto sembra mostrarla ancora più in forma. Magnifica.