(foto "deltago92" )

Gran bell'esemplare di una versione che ritengo tra le più piacevoli e riuscite dell'intera stirpe "A 112".
L'anzianità di progetto, oramai evidente, e riflessa in uno spazio interno un po' troppo esiguo per le accresciute esigenze ed aspettative della clientela anni '80, fu sapientemente compensata con tocchi di raffinatezza inusuali per una vettura di questa categoria, che aprirono la strada all'ancora più chic "Y10"; i risultati di vendita della 7a serie, nonostante la carriera del modello volgesse al termine, confermarono pienamente la validità di questa impostazione.
Il vistoso catarifrangente che raccorda i gruppi ottici posteriori, fungendo pure da scritta identificativa, è una soluzione dalla resa estetica eccezionale, a mio giudizio.

Concordo, è anche uno dei particolari più rari e costosi da reperire, qualche mese fa su eBay era in vendita a circa 300 € un catarifrangente mezzo sgangherato.

Pensare che a me è proprio quel catarifrangente che non piace e mi fa preferire la versione precedente.

Condivido l'osservazione di Markino.
E' uno dei rarissimi casi in cui la ristilizzazione ha ringiovanito la versione precedente in questo caso dando un senso di pulizia stilistica di insieme.
I casi a mio avviso più eclatanti in questo senso sono la "super5" e la " panda supernova" che hanno ringiovanito con successo le precedenti "R5" e "Panda 30/45".