Bellissima, la stessa di cui avevo mandato una foto qualche tempo fa e che non venne mai pubblicata

Veramente un bel colore, a mio parere meglio del solito amaranto.
Molto particolare la gomma di scorta (motociclistica?).
Ma la 3 marce non ha sempre il lunotto squadrato e le ruote di scorta alloggiate sui parafanghi anteriori?
A me sembrerebbe una più moderna 508 B.
Però l'anno di immatricolazione corrisponde...

Esemplare splendido, per quanto si può vedere.
Io credo si tratti di una "4 marce", come può suggerire la foggia del posteriore, con bauletto integrato accessibile solo dall'interno, forse in configurazione a quattro portiere (si notano le doppie cerniere, sia all'altezza della finestratura - peraltro ampia - che più in basso), e magari impreziosita con un'elaborazione fuoriserie (il bellissimo paraurti posteriore, che fa tanto Lancia "Astura" o Alfa Romeo "6C 2300", se originale, è eloquente).
L'anno 1932 potrebbe contraddistinguere la sola targa, riassegnata al veicolo in un secondo tempo, come accadeva non di rado all'epoca.

Il frontale aerodinamico conferma l'ipotesi della "4 marce"

Nessuno di voi ha notato la gomma della ruota di scorta di stampo motociclistico?

Non me ne intendo assolutamente di moto (a parte qualcosa sulla Vespa Piaggio), ma in effetti quel pneumatico non è certo adeguato.

Da escludere la 508 C, altresì nota come nuova Balilla, perché aveva una calandra molto simile a quella della %00 Topolino.