Austera in abito da gran sera ... direi V o VI serie ... comodissima la guida sx ...

La presenza dei deflettori rimanda alla 6a serie, forse la più raffinata delle "B20", costruita tra il 1957 e il 1958 in 600 unità, non poche per il tipo di vettura (oltretutto, non più nuovissima), le capacità produttive della Lancia e la sua proiezione sui mercati internazionali, non certo paragonabile a quella di Jaguar o Mercedes.
Esemplare notevolissimo con targa quadrata molto datata, giunto ai tempi in Sicilia dal nord-est.
L'avvistamento farà certamente molto piacere a uno dei nostri più illustri seguaci

Quando l'ho vista ho avuto un tuffo al cuore. La sua prima targa non era CT 10 ma PD 5 e fu comprata nuova nel 1958 da mio zio e rimase in famiglia fino al 1963.Abitavamo vicini e molte volte alla Domenica ci si trovava per qualche gita fuori porta,io avevo 4/5 anni e volevo sempre andare con gli Zii i quali erano molto contenti di avere il loro nipote ,mentre i miei invece avrebbero avuto piacere che io stessi con loro. Dopo vari anni ho spiegato ai miei genitori il vero motivo,non era per simpatia verso gli Zii ma ero letteralmente stregato dal rumore del 6V Lancia che mi faceva impazzire e che continua anche dopo 60 anni a deliziarmi le orecchie. Qualche anno fa poi guardando un vecchio filmato in super 8 di una gita in Svizzera nel 1960 in un passaggio veloce con la telecamera vedo una parvenza di targa e con i vari fermo immagine riesco a risalire ad un ipotetico numero ,faccio un cronologico e fortuna vuole che quel numero sia giusto. Nel documento vedo che l'auto è ancora esistente, vedo il nome del proprietario ma a quell'indirizzo non riesco a contattarlo. Parlando un giorno con il presidente del registro italiano Mercedes, che era di Taormina come il proprietario dell'auto, riesco ad avere i suoi riferimenti e a mettermi in contatto. Questa purtroppo non sarà penso una storia a lieto fine ,qualche mese fa il suo proprietario mi chiama e mi dice che ha intenzione di venderla per raggiunti limiti di età ,ma la B20 era una vettura che si poteva comprare 25/30 anni fa ad un prezzo ragionevole, ora ha raggiunto quotazioni troppo impegnative e quindi credo che la storia finisca qui.

A parte il finale incerto, bellissima storia come altre che ci hai raccontato. Tra l'altro ci ricorda che la passione per le quattro ruote è qualcosa di viscerale e non necessariamente legato alla vista...

Pigi, che emozione la tua storia... credo che ci penserai molto, è successo anche a me con la Biturbo che tra l'altro spero sempre di poter vedere un giorno qui, visto che passa di mano in giro per L'Italia e la tengo monitorata.

Commovente il racconto di Pietro, a cui chiedo se ricorda se la vettura abbia la guida a destra (così risulterebbe dal numero telaio), e quindi si tratti di una B20 anzichè una B20S.

Biturbo83, affrettati prima che le quotazioni della Biturbo salgano alle stelle!

Si Gabriele mi ricordo benissimo la guida era e destra e la tapezzeria era in pelle rossa ,ora è in panno lancia colore marroncino chiaro

Quindi è una B20, non una B20S, giusto?

Esatto.

Eh già prof