Qui c'è una particolarità un pò strana: la targhetta (tra l'altro mi sembra più recente del 1981) recita "2CV6 Special E". Chi ne sa qualcosa?

Mi sono informato al volo traducendo maccheronicamente un sito francese: è una versione del 1981 a basso consumo di carburante grazie alla frizione centrifuga....Total?!?!?!

Yes: "E" stà per "Embrayage centrifuge", fù prodotta per due soli anni, dal 1981 al 1983, ed è molto rara.
Molto innovativo il sistema, che era opzionale sulla 2CV fin dagli anni '50. Però non credo che il consumo di carburante subisse variazioni.

Con le 2CV capire l'anno è un casino, ma questa vista così non è affatto dell'81 ma almeno tardo 82 se non oltre.
Inoltre la frizione centrifuga in Italia, dato lo scarso successo che riscosse, non era più disponibile da anni, almeno dagli anni 70 quando cessarono le importazioni del medello, e non fu mai più reintrodotta, cosa che invece all'estero andava e continuò ad essere tranquillamente offerta come optional.
Che poi qualcuna sia comunque arrivata pure qui, vuoi importata da qualche privato o importatore parallelo (cosa molto in voga nel primi anni 80 e il fenomeno non riguardava sol ole macchine tedesche) è pure probabile.

Aggiungo, fosse dell'81 ( con frizione centrifuga) la targhetta posta a destra sarebbe adesiva recante la dicitura "CT" e avrebbe la scritta Citroen sulla bacchietta cromata della capote.
Ma con le 2CV, ripeto, l'originalità è molto aleatoria...

Una Special E girava dalle mie parti verso la metà degli anni '90, colore blanc Meije, condizioni ottime e targhe del....1985.
Effettivamente non è mai stata a listino quì da noi, ma le vie del signore sono infinite, d'altronde sempre dalle mie parti girava una Club (modello mai importato) con targhe del 1980....

Che bella la storia della frizione centrifuga!

Ma alla fine, chissa' se questa e' veramente una E o e' una Special comune...

Non vedo perchè non dovrebbe essere una vera Special E... Cioè, non credo che il proprietario voglia fare l'esibizionista come chi applica il marchio M alla sua BMW o il GTI alla Golf.
Tantopiù che è una scritta oggi introvabile in quanto non riprodotta.