(foto "Mc 127" )

Tirata a lucido con varie incongruenze. Ma si vede lo sforzo di abbellire un'auto per la vendita.

Lo si noterà nelle pubblicazioni dei prossimi mesi: quest'anno ne ho incontrate davvero molte di storiche parcheggiate a bordo strada, in posizioni in vista, presso distributori di carburante o autolavaggi, anche in cortili di aziende non legate al mondo del motorismo, con affissi ai finestrini cartelli di vendita. E senza considerare che molte che il cartello non ce l'hanno sembrano comunque parcheggiate tatticamente. Di certo in numero sensibilmente superiore agli anni scorsi: e, onestamente, non mi sembra troppo un buon segnale.

Chi frequenta il sito è un amante delle auto storiche, indipendentemente dal loro valore economico.
Mi metto nei panni di chi non ha questa passione e ha in mano semplicemente un mezzo che di fatto in certe zone non può più usare e quindi cosa se ne fa?
Io mi pongo lo stesso problema con un diesel Euro 4 del 2007, di nessun pregio storico: salvo miei errori o proroghe (che di questi tempi sono altamente improbabili) l'anno prossimo sarà definitivamente fermo in mezza Lombardia.

Unico barlume di speranza potrebbe essere Move-In, la scatola nera che permette di fare ancora un uso saltuario della vecchia auto. Ma temo sia solo un palliativo...

L'ho notato anche io questo fattore. Abbiamo visto tempi migliori. Stanno facendo di tutto per abbattere questa passione. È noto a tutti la superiorità di queste auto (a parte qualche eccezione come ad esempio la metro) come qualità e soprattutto le emozioni che suscitano per appassionati e non. Vogliono bloccare e buttare via tutto?! Le auto recenti, elettriche etc. Non riusciranno mai ad emozionarci come hanno fatto queste auto storiche.

Move-In prevederebbe un limite di 9000 km annui + bonus per percorrenze su strade extraurbane e stile di guida virtuoso. direi che per una storica sarebbe un buon limite.

I km annui sono diversi a seconda del tipo di auto, possono essere anche solo 4000, ma si contano solo quelli nelle aree sottoposte a limitazione.

Io non credo che vogliano abbattere questa passione... Semplicemente non la considerano e vedono solo le auto come ciminiere ambulanti da fermare. Potrebbe anche avere un senso in presenza di una seria politica ecologica. Ma mi pare che si cerchi solo di colpire le cose più facili e demagogiche, senza andare molto oltre.

Comunque stiamo uscendo dal tema e ci stiamo allontanando da questa Panda.

Immagino anche con richieste oneste

Per le Euro 0 sono 1000. Va però ricordato che in Lombardia i veicoli iscritti ASI, FMI, Registro Alfa, Fiat e Lancia sono espressamente esentati dai divieti. Fa eccezione la sola città di Milano, che concede 50 transiti annui in area B per i veicoli dei residenti.