Interessante questo esemplare datato, con prima targa, in condizioni d'uso e bel colore...

Vero! Anche se non so per quali dettagli si identifica come versione Export...

Rispetto alla progenitrice le sue linee, nel complesso, rimangono fondamentalmente invariate. Le principali modifiche riguardano il frontale, meno spartano, dove svetta una nuova grigliatura con presa d’arie maggiormente pronunciate. Ad essa si abbinano paraurti a lama con rostri in gomma, di maggiori dimensioni e più funzionali. Sulla fiancata, sotto alla battuta delle portiere, corre un profilo lucido che snellisce (lievemente) la linea della carrozzeria. Praticamente invariata la coda.
L'interno si contraddistingue per una serie di dettagli aggiornati: plancia, volante, specchietto retrovisore (di dimensioni maggiori), imbottiture dei sedili, pomello della leva del cambio e rivestimenti. Prendendo in considerazione l’aspetto tecnico, la 4 Export si rifà direttamente al modello del 1964. La differenza sostanziale rispetto alla precedente 4 consiste nel cambio a quattro rapporti, invece di quello a tre. L’impostazione meccanica è la stessa: motore praticamente identico (845 cc, 30 cv sae), trazione anteriore, sospensioni a quattro ruote indipendenti e freni idraulici a tamburo sulle quattro ruote.