Sulla portiera.... schitto o ruggine?

Ne una ne l'altra, quella è la serratura della porta. Quindi la colatura che si vede dovrebbe essere solo sporco (come sotto alla serratura del portellone) . Anche perchè di solito la Fiesta mk1, se non viene maltrattata, è piuttosto resistente alla ruggine a parte il suo cronico punto debole, cioè la parte di lamiera che circonda i fari anteriori. Comunque è un esemplare piuttosto anziano, del secondo anno "completo" di produzione. Non è certo in condizioni da amatore ma noto che almeno resiste con dignità.

Considerando il gran numero di Fiesta dal 1989 in poi (ma anche seconda serie) che in questi mesi viene rottamato per incentivi, vedere tutte queste prima serie ancora in vita fa pensare che per loro il peggio è quasi passato, e che quindi possono resistere ancora per molto, a prescindere dal trattamento che ricevono.

Hai ragione Pafer, la stessa cosa che (incrociando le dita) penso anch'io. Dalle mie parti non se ne vede una neanche a morire, però vedo che in giro per l'italia ogni tanto fortunatamente qualcuna salta fuori. Considerando l'enorme successo commerciale ai tempi, diciamo che di prima serie ne sono rimaste poche, però per adesso le vedo ancora lontane da una completa estinzione !

Concordo pienamente con Alex! Diversamente da altre concorrenti, anche ben più blasonate, la Ford Fiesta è sempre stata molto resistente alla corrosione.

Dalle mie parti non se ne vede più una ''circolante'' da tanti anni.. ce nè solo una, in buonissime condizioni ma abbandonata sotto una tettoia color beige, in compagnia di una lancia appia.

Se si consulta la lista delle concorrenti della Ford Fiesta 1100 L stilata da Quattroruote nel Dicembre 1976, figurano: Alfasud, A112, GS, Kadett, Ascona, Golf.