(foto "Frabo187" )

Eh eh attenzione alle gocciolature di resina , sarebbe un peccato ... esemplare stratosferico ...

...e attenzione alla 131 sullo sfondo!

E' mia

http://www.targhe...o_id=42302

L'ho avuta nel 1986 per 6 mesi quando la produzione era terminata l'anno precedente con 361 unità ed in un'unica colorazione nera e interni rossi.
Veramente veloce e potente, 170 cavalli con cui sgommavo in 3 marcia.....il problema era che su una normale macchina di serie era stato trapiantato un motore troppo potente senza avere fatto le opportune modifiche e dopo poco tempo si tranciavano gli attacchi su cui era appoggiato il motore. Venduta mi pare a 10.000.000 di Lire. Ne ho viste 2 in vendita allo scorso Automotoretrò di Torino una a € 35.000,00 ed un altra a € 38.000,00.

Complimenti AureliaB20, all’epoca la tua fu una scelta coraggiosa e controcorrente, da vero appassionato.
Per i concessionari non fu facile vendere gli esemplari in giacenza.
Fino a poco più di 10, 12 anni fa, queste Giulietta assai particolari si trovavano a cifre molto più basse, molti le snobbavano totalmente e non conoscevano le sue particolarità.

Tempo fa volevo convincere un amico a fare il salto di potenza ma è andata male...
Veramente cattiva e rabbiosa, a memoria non ricordo riviste sulle quali sono riportati i dati prestazionali, anche Quattroruote non dedicò nemmeno le impressioni di guida.

Se non sbaglio Quattroruote pubblicò solo le impressioni di guida di uno dei prototipi Turbodelta, quello su base seconda serie da 175 cv per intenderci. Forse nessuno ha ritenuto necessario rifare la prova con la vettura definitiva.
Fino a pochissimi anni fa, vuoi per la cattiva fama delle Turbodelta, vuoi per l'irreperibilità di molti ricambi, vuoi per lo scarso appeal storico (da me mai capito né condiviso) della Giulietta, era un modello quasi invendibile: esemplari messi all'incanto per 6 - 7mila euro rimanevano negli annunci anche per parecchi mesi.
Non saprei dire se il prezzo di 35k sia pienamente giustificato, ma direi che la Giulietta Turbo si stia prendendo la sua porca rivincita.

La nuova giulietta 116 non ha passato agonistico ...
... in quanto a questa versione superpotente suppongo che sovente vada in crisi la trasmissione ...

Fantastica Pole! meravigliosa Turbodelta!

Vettura ed esemplare da sogno.