Versione "base", se così si può dire, nell'universo "911".
La sua relativa diffusione in Italia fa pensare ad una sorta di "pauperismo" - mi si passi il termine - anche nell'ambito delle sportive: a fine 1971, la "T" costava già 4,5 milioni di lire (un'Alfa "2000 GT Veloce", per dare un riferimento, stava poco sotto i 2,7 milioni), ma la "S", nettamente più rabbiosa, arrivava a 5,75 milioni, esattamente come una "Dino 246 GT".

My '72 "oelkapp" , carburatori , 130cv , colore direi "tangerine" ...