Esemplare apparentemente sano, forse riverniciato, vista l'assenza delle targhette identificative.
Cerchi, o comunque coppe, errati per la "GTE", che dovrebbe recare le calotte previste per la "Rallye 1,3 S" e per la Berlina 2a serie; la "GTE" monta anche le corniere.
Bruttini gli specchietti esterni.

Che sia una GTE l'ho ipotizzato io, tirando a indovinare: l'AdE si limita a dichiarare che sia una 1300 del... 1979!
La cilindrata comunque è esatta, la potenza fornita coincide grosso modo con quella della GTE, che a quanto ho capito è stata commercializzata per due soli anni tra il 1968 e il 1969...
Però tutto è possibile.

Anche i dati ACI confermerebbero GTE...del 1972 come le targhe, però! Bel rebus, anche perchè anche il numero telaio non fornisce chiarimenti...

Catadiottri rimontati anche qui al contrario, se capisco bene...

Da bambino avevo memorizzato il fondo scala tachimetro di numerose vetture,su queste lancia era ,passatemi il termine, "a rullo"e la GTE seguiva una numerazione dispari e si intravedeva la cifra finale 170.Nella normale 2c invece seguiva una numerazione pari e terminava a 160.

Anch'io da bambino, e anche dopo, sbirciavo il fondoscala dei tachimetri, secondo la logica "più la cifra è alta più va veloce"...
All'epoca il tachimetro, almeno sulle vetture italiane, veniva aggiornato con il modello: 850 coupé fondo scala 160 km/h, 850 sport coupé 170. 850 berlina 140, Special 160. 124 prima serie 160, ultima serie leggermente potenziata 170 km/h. Veramente un'altra era.


Questa volta sono corretti...
Chiaramente differenti da quelli della coupé, sono più alti.


Infatti 1298 può essere solo la GTE.

@S4 - idem facevo anch'io...ricordo un foglio scritto l'ultimo anno di asilo "Fiat 125 va a 190 ... Fiat 124 va a 160...." pensando che il fondo scala fosse la velocità massima del modello.....mi dovetti ricredere qualche anno dopo quando vidi 200 nel fondo scala della Golf D

Mi ricordo quando provavo a spiegare ai miei compagni delle elementari che non era così.

Dal nickname vedo che hai due anni meno di me, quindi ci comprendiamo...
Tuttavia pur con il senso critico di un bambino, già mi chiedevo all'epoca come quel catrame di Escort 940 potesse arrivare a 220 km/h come da fondo scala!