(foto "Nathan" )

Bellissimo colore, simpatica poi la pallina da tennis a rivestire il gancio traino..

Anche per questa grossa diesel "mangiachilometri" è arrivato il tempo di essere collezionata e coccolata. E dalle condizioni si vede proprio che è in mano ad un appassionato. Complimenti!

Non sono ferratissimo sulle Volvo, tuttavia ipotizzo che questa faccia parte della serie prodotta dal 1979 al 1981, la prima a montare il motore diesel. In attesa di un parere degli esperti, complimenti al proprietario anche da parte mia.

Fa piacere vedere auto in passato destinate ad un uso intenso conservate con tanta cura.

Vettura di classe e di grande sostanza , qui abbinata ad un infaticabile gasolone 6cil con 82cv di indiscussa longevita' ...

Auto molto comoda e di sostanza! Ne ho avuta una uguale a questa solo verde metallizzato, montava un diesel Volkswagen Audi, lentissimo e fumosissimo, ma era un carrarmato. Unico difetto i fili del pulsante, sulla leva del cambio, per inserire l'overdrive ogni tanto si deterioravano e bisognava cambiarli.

però hanno molti più interesse e mercato le SW

in ricordo da un amico proprietario mi diceva che i primi diesel montati su queste Volvo di origine VW avevano la guarnizione della testa "a scadenza"... ovvero ogni xx km si bruciava.. problema diceva "endemico" Tolto quello era un mulo.

Direi Modello 80

Confermo, ricordo che un meccanico ormai anziano di mia conoscenza, mi diceva che (comunque dopo xxxKm) bruciava la guarnizione della testa, ma sempre in corrispondenza dell' ultimo cilindro, dovuto ad un problema di raffreddamento!

il mio amico aveva proprio questa D6 berlina, di cui peraltro è sempre stato molto appassionato, pero' su questo problema diceva onestamente che c'era...