Pochi giorni fa ho riletto la prova su strada effettuata nel 1984 da Quattroruote, confrontarono la Turbodiesel, la 2.0 i.e. Turbo e la 2.8.
Una bellissimo pagella a pieni voti, meritati sicuramente visto il grande successo ottenuto dal modello; molto elevate le prestazioni della motorizzazione a gasolio, unite a consumi contenuti ed un grande confort.
Già vista in rete anch'io e devo dire che per essere una versione per grandi stradisti è già tanto che è sopravvissuta e comunque non mi sembra affatto in cattive condizioni. Credo che all'epoca fosse assieme alla CX Turbodiesel la vettura a gasolio più veloce, dato che se non ricordo male superava i 186 km/h e scattava da 0 a 100 in poco più di 11 secondi. Gran bella auto anche a gasolio.
Le ultime penso di averle viste in demolizione, a memoria non ricordo quale sia l'ultima circolante, negli anni felici del Marchio ebbe un notevole successo.
Versione che stabilì un nuovo primato nella sua categoria quanto a velocità massima, oggi Inevitabilmente ridotta a lumicino; questo esemplare, nonostante la polvere, mostra una carrozzeria ancora piuttosto integra.
Dall'altro lato, occhieggia forse una delle ultime "Rekord" a benzina ?
Tra l’alessandrino e l’acquese, a volte incrocio una Thema Turbodiesel terza serie, allestimento base, colore verde e targa sabauda.
Un’altra, seconda serie, girava qui in città poi è sparita; apparteneva ad un signore che aveva avuto in passato 2 Gamma, Coupé e berlina.
La Thema TDS 2a serie che ebbe mio zio, del 1989 ma presa usata nel 1991, fu venduta nel 1999 con 400 mila km a un signore che abita in una campagna non lontana da qui e fino a poco tempo fa la vedevo in giro. Si dice abbia superato gli 800 mila km e nonostante risulti non assicurata, risulta ancora a bollo.
Stavo per dire "turbodiesel anche la Rekord" (si distingue per la presa d'aria supplementare a destra sotto il paraurti... in foto oggettivamente difficile da percepire )
Credo che all'epoca fosse assieme alla CX Turbodiesel la vettura a gasolio più veloce, dato che se non ricordo male superava i 186 km/h e scattava da 0 a 100 in poco più di 11 secondi
Quando apparve era la più veloce, battendo anche l'Alfa 90 che arrivava a 182. Poi, limitandoci alle auto che superavano i 170 km/h, venivano la BMW 524td con 178 km/h, la CX con 176, la Volvo 760 TD, l'Alfa 6 TD5 e la R18 TD con 173, la R25 TD con 172.
L'anno seguente lo scettro passò alla Croma con 189 km/h.
)
