Nel 1958 doveva essere una specie di chimera per i ragazzi dell'epoca... Non mi fa impazzire (sembra una cabrio con hardtop) ma riconosco il fascino dell'insieme, tra condizioni, colore, targa, gomme a fascia bianca.

Meraviglioso esemplare realizzato su base "Appia" 2a serie, con notevolissima targa originale sabauda, tanto più significativo in quanto dovrebbe essere appartenuto alla famiglia Olivetti; devo recuperare il numero di targa dalle foto che scattai alla fiera di Novegro lo scorso novembre, nello spazio riservato ai soci del C.M.A.E., per formulare il mio consueto indovinello
Coupé due posti elegante e raffinata, caratterizzata dal vistoso montante a "V", grazie al quale fu possibile realizzare un lunotto posteriore molto panoramico, la cui curvatura non era banale, nel 1957; prestazioni tranquille (buone per l'epoca, ma non certo sportive) con il piccolo propulsore da 1,1 lt., qui favorito dal peso contenuto.
La produzione non deve aver superato i 1.500 esemplari circa nelle due serie, e le superstiti, molto apprezzate nelle solite Olanda, Belgio, ecc., potrebbero contarsi - spannometricamente - in circa 100 unità.

Possiamo dire che i numeri occultati, considerati a coppie, sono entrambe "alti", e la seconda coppia è molto superiore rispetto alla prima

Aiuto che paura!
Sembra compatibile con l'indovinello

La butto lì: 85 e 98?

Embè? Giochiamo a tombola adesso?

(foto "Markino" )