La targa è "LT 22"

Aggiungo che con tutta probabilità la targa originale (non posso rivelare il motivo perché violerei il regolamento, ma potete immaginarlo) era FR o CE.

Mi ha sempre stupito il fatto che abbia avuto le portiere con apertura "a vento" fino al 1977.

Anche a me, mi son sempre chiesto come mai non unificarono con la portiera della 500F/L/R con apertura classica. Forse non pensavano di tenerla così tanto tempo a listino, anche considerando che nel '72, quasi in contemporanea con la normale, era prevista la 126 Familiare, poi mai realizzata concretamente.

Devo aver letto da qualche parte che una Legge del 1964 prescrisse l'uso delle porte controvento con una deroga per i veicoli commerciali. Sulla base di ciò la Fiat aggiornò la 500 ma sfruttò la deroga per mantenere la modalità di apertura vigente nelle Giardiniera. tra i tentennamenti sulla 126 familiare ed il progetto Panda partito nel 1976 ma concepito qualche tempo prima, la Giardiniera è rimasta così fino alla metà degli anni '70. Considerato che almeno fino a '90 non era difficile vederne in giro utilizzate da piccoli commercianti e da artigiani, mi ha sempre colpito l'anacronismo degli sportelli anni '50 nel traffico moderno. Ma col suo motore a sogliola e la sua ottimizzazione degli spazi (la soluzione del portellone che si allunga sul tetto grazie alle due prese d'aria è geniale) mi ha sempre affascinato.

Magari la cosa avrebbe comportato la necessità di nuovi stampi per le fiancate e visti i volumi di produzione decisamente inferiori alla 500 normale (oltre alla deroga citata sopra) si è preferito lasciarla così