Veramente bellissima!! Spettacolo di auto!

Spettacolare! Una linea senza tempo.

Modello iconico nella sua versione matura e ben motorizzata ...

È la meno performante delle tre serie della 308 ma la prenderei ad occhi chiusi, soprattutto se con interni chiari e spoiler anteriore.
Mi sembra che monti i famigerati TRX.

Con l'iniezione finalmente il motore ha guadagnato in regolarita' di erogazione ...

Infatti, nonostante la minor potenza (e anche il minor valore sul mercato), la preferisco alla versione a carburatori.
Inoltre, i quattro terminali di scarico sono molto più scenografici!

Auto dall'estetica sublime. Ma prestazioni così così... Negli Usa, la potenza era ulteriormente ridotta (204 cv mi sembra..).

Nel 1982 anche la 911 3 litri aspirata aveva 150kw ...

@alequattro75: giusto, la versione USA aveva circa 10 CV in meno.
Con i parametri di oggi non è un missile ma quarant'anni fa era una signora Granturismo.
E anche oggi, guidandola con il dovuto rispetto, con più di 200 CV sinceri su circa 1.300 kg con una distribuzione dei pesi così vantaggiosa, ci si può divertire.

Mi stavo chiedendo.....a parte il costo da gioielleria, come sono come tenuta e prestazioni i TRX?

Personalmente ho un buon ricordo di queste coperture montate su di una Bmw 745i e23.Ottima rigidezza della spalla,quindi grande precisione di guida, buona aderenza e buona durata.Difetti, prezzo e rumorosità.La misura era 220/55 vr 390 corrispondente a 15 pollici ed un po.Diversa è l'impressione (sgomento) ricevuta dai Trx-as montati su di una Lancia Delta hf carburatore provata tanti anni fa, credo comunque che il problema in quel caso,dipendesse dal sottodimensionamento 170/65 340 (13 pollici e mezzo) L'inconveniente di queste gomme al giorno d'oggi è proprio legato all'alto costo che scoraggia la sostituzione,per cui si trovano vetture equipaggiate con pneumatici mezzi finiti o stravecchi con logiche ripercussioni sulla sicurezza.

Parlando di TRX, io le ho sulla mia Tagora, in misura 210. Non ho di che lamentarmi, oltretutto montate su dei cerchi in lega opzionali a mio giudizio stupendi. Come costo....sono stato fortunato perché, nonostante sia una misura pressoché introvabile, le ho scovate in Calabria, nuove di zecca! Il tizio le aveva comprate erroneamente per una Giulietta Turbodelta, accorgendosi poi che non montavano su quei cerchi. Quindi me le ha "svendute" per 300 euro più spedizione! È stato comunque fortunato anche lui perché solo io avrei potuto comprarle....

Un'icona senza tempo, forse meno performante rispetto ad altre Ferrari, ma d'indubbio fascino. Immortalata nel parcheggio di un supermercato: anche le dive fanno la spesa

(foto "Jacopo04" )