(foto "Biohazard" )

Esteticamente poco entusiasmante , gradevole la selleria in velluto azzurro ...

Il mio sogno (ci sono andato vicino ad averla nel 1992) resta la 9 Turbo! Che non comparirà mai in queste pagine essendo nata a targhe bianche nel 1986.

Poco tempo fa un mio conoscente è andato vicino ad acquistarne una, un po' chilometrata ma tutta originale ed a prezzo ottimo. E' decisamente un oggettino interessante, tanto più che per via della sua rarità è quasi sconosciuta: quando mi capitò per la prima volta di vederne un esemplare (era il lontano 1995, sic!) pensai ad una elaborazione artigianale di un "maniaco" che avesse montato i particolari della "11 Turbo" sulla sua R9.
Venendo alla Louisiane in foto, è singolare notare come variassero le serie speciali da paese a paese, forse per venire incontro ai diversi gusti. La "Louisiane" francese era basata sull'allestimento mediobasso "GTL" (integrato da vetri azzurrati ad azionamento elettrico e chiusura centralizzata) ed era caratterizzata da una verniciatura bicolore dai vistosi accoppiamenti. La versione per l'Italia aveva invece un livello di finitura più ricco sulla base delle TCE - TSE, un paraurti anteriore dotato di spoiler e fendinebbia, e soprattutto non presentava la verniciatura bicolore ma una mera banda adesiva. Molto simile la versione per il mercato tedesco, che però aveva cerchi in lega esclusivi e verniciatura bicolore nelle stesse tonalità della versione francese.

Ecco il frontale, col paraurti anteriore con alloggiamento per fendinebbia, in questo esemplare mancanti. Ha anche il tettuccio apribile, che non so se fosse prerogativa della serie o optional.

Sì, il tetto apribile era compreso nell'allestimento. Assieme al volante sportivo rivestito in pelle (lo stesso della "Turbo", IMHO stupendo).

Domando a Total III, atae21, o chi lo sapesse o fosse in possesso di materiale dell’epoca: a livello di impianto frenante, sospensioni ecc., quali erano (se c’erano) le migliorie della Turbo rispetto alle 1.4 GTS e TSE?

Vado a memoria in quanto per un breve periodo ho lavorato in una concessionaria Renault all'epoca della commercializzazione del modello e di sicuro ricordo all'avantreno i dischi ventilati e un assetto più rigido. Molto goduriosa da guidare anche se con il ritardo di risposta all'acceleratore tipicamente turbo anni 80.

Beh spero che un giorno si allargherà anche ad altre bianche, perché mi sa che con questa tecnica la botta di ossigeno sarà temporanea.

Comunque ricordo tempo fa che fu pubblicata su Facebook una 9 Turbo rossa a targhe nere, importata all'epoca dalla Francia, dove pare fosse disponibile sin da inizio '85.

Mariano, mi sembra molto improbabile perché la 9 Turbo è stata presentata in Francia a giugno 1985 (da noi venduta da febbraio 1986). Anche ipotizzando una immediata importazione, la tempistica per averla, targarla, ecc non avrebbe fatto sì che fosse immatricolata con le vecchie targhe nere ormai in disuso. A meno che in qualche provincia italiana le targhe nere siano state smesse ben più tardi...