@Total: Questa la conosciamo bene. Quella specie di T accanto alla scritta Cx è recentemente scomparsa. La vettura è del 1983, invenduto immatricolato per la prima volta tre anni dopo

Quindi si è beccata le targhe bianche pur essendo stata pronta in concessionaria in epoca di targhe nere... Del resto una versione 2.5 a benzina non era certo semplice da piazzare nuova. Molto bella.

Questa CX è la mia e la 2Cv parcheggiata davanti è (da sempre) l'auto di mia madre.
Come già ricordato a Dario quando tempo fa scattò la foto a Polignano a mare, l'esemplare in questione non è un una 25 GTi ma bensì una 2400 GTi.
Non si tratta di un invenduto ma era l'auto del titolare della Concessionaria Venditti di Avezzano (AQ) che la ordinò con una dotazione particolare (cruise control compreso) e che fino alla presentazione della CX II la tenne in bella mostra in esposizione per poi targarla nell'86 e spostarla nel suo garage privato percorrendo fino al 2011 39000 km.
L'auto è mia da 9 anni e attualmente totalizza 75000 km, percorsi anche su strade europee.

Conosco pure io

La storia di questo esemplare che ben conosciamo è molto particolare: in pratica il concessionario Citroën a cui fa riferimento la provincia della targa, la tenne in esposizione nell'autosalone per qualche anno. La immatricolò che era già uscita la seconda serie, usandola sporadicamente come auto personale. Sempre ad opera dello stesso, la vettura venne dotata di cerchi e stemmi "turbo", ora eliminati dall'attuale proprietario, appassionato incallito come si può intuire dal... Paesaggio.
Esemplare quindi poco sfruttato e praticamente perfetto, con un optional rarissimo e particolare: il regulateur de vitesse (praticamente un "cruise control" ) che permette di viaggiare in autostrada senza toccare l'acceleratore una volta impostata la velocità. Si tratta di un accessorio talmente raro che il reperimento del tasto danneggiato ha richiesto una ricerca di circa... Dieci anni, recentemente conclusasi a prezzo notevole grazie ad eBay.

Piccola correzione da fare: è ancora una 2400 cm3. Le GTI con motore 2500 recavano la scritta posteriore "25 GTI".

Ottimo acquisto! Personalmente gradisco anche la targa, a bassa numerazione sebbene bianca.

Gran bel mezzo ... ho idea che in autostrada , a 140 di tachimetro , sembri di esser fermi ...

Scusate ma non ho capito se di questa CX ne sa di più il proprietario oppure Total III. Mettetevi d'accordo....

I miei complimenti al proprietario (e anche a Total III per l'interessante commento, soprattutto per la citazione del regulateur de vitesse)

Vanno all'unisono (cit.)

E' sempre bello, ma purtroppo raro, quando riusciamo a sapere di più sulla storia di un auto. Esemplare quasi nuovo di un modello fantastico.

La verità è semplice. Il sunnominato proprietario, conscio del mio debole per la CX, mi tortura con cadenza pressoché quotidiana a suon di foto ed aneddoti vari. Ergo, se lui la conosce bene, pure io potrei ormai scrivere una monografia.