Rosso veneziano ...

Per essere un esemplare probabilmente conservato all'aperto e/o ancora in servizio, sembra ancora abbastanza decoroso.
Un classico di questa serie sono gli indicatori di direzione posteriori "sbeccati" agli angoli, qu fortunatamente integri.
Il propulsore "1,3 S" da 86 CV è molto brioso e assicura ottime prestazioni - in più con una bella sonorità che non guasta - a fronte però di consumi mediamente piuttosto elevati.

Questa è un ex conservato di un medico, in condizioni pari al nuovo. Il contachilometri, la prima volta che la vidi, nel 2014, segnava poco più di 20k km. Da allora è in strada che, come potete vedere, inizia a far danni. La vetrofania, della buonanima Biautoservices, è ancora presente sulla parte alta del lunotto.

Immaginavo che avesse avuto un passato più accorto.
Tante sarebbero state le conseguenze sulla carrozzeria se a lungo all'aperto a cominciare dal portellone posteriore che avrebbe riportato la ruggine agli angoli della guarnizione del lunotto.

Ancora molto bella, si vede che per anni è rimasta nelle mani giuste.
Quella che aveva mio papà, cambiò proprietario nel 1996 e purtroppo risulta ferma da quasi 18 anni in un deposito giudiziario. Ormai sarà in condizioni disastrose.