Comunque le Thema, da quante poche erano prima a targhe nere, sono diventate un appuntamento quotidiano a targhe bianche....

In effetti, mi fa molto piacere vedere che spuntano vari esemplari ed in condizioni buone; dalle mie parti è veramente difficile vedere delle Thema, considerando che ebbe una diffusione veramente elevata ed anche verso la fine della produzione continuava ad essere richiesta.
Ora si possono contare.

Quando a capo del Gruppo Fiat c'era l'Ing. Ghidella si sfornavano gioielli come questa Thema. Poi sono arrivati quelli "bravi" a rompere il giocattolo.

Pare che Ghidella avesse impiantato in svizzera una azienda di componentistica , tacendone con l'Avvocato che , quando lo imparo' , si incavolo' , facendolo cadere in disgrazia ...

Sempre bellissima la Thema, autovettura simbolo di un'epoca dove ancora si producevano modelli che ci facevano rispettare e anche alla grande nei confronti delle case automobilistiche straniere. Merito del grandissimo Ing. Ghidella. Infatti dopo di lui l'inesorabile tracollo.

Ghidella fu fatto fuori perché alla Fiat non interessava più fare automobili .

L'azienda di Ghidella fu la scusa per esautorare una persona che surclassava tutti in Fiat. Il trappolone fu ordito da Cesare Romiti.

Uno dei peggiori personaggi della storia Italiana, ancora mi sorprende che venga definito ''dirigente d'azienda'' da Google e non ''killer d'azienda''. Ma d'altronde l'Avvocato era malato, con tanti impegni mentali (tra cui la morte del figlio), presumo che non riuscisse più ad amministrate un'azienda così impegnativa, e lasciò tutto nelle mani di una persona che non definirei incompetente, perché sarebbe inadatto, ma bensì una persona spietata e cattiva, senza senso della misura e che non guardava in faccia a nessuno, ma badava solo al suo profitto personale.
Ha quasi 97 anni, mentre tutti coloro che erano attorno a lui ci hanno lasciato, come si suol dire, ''l'erba cattiva non muore mai''.